С электричеством я на ВЫ, так что на такой вопрос я не знаю как ответить.
бытовое электричество приспособлено для переменного тока. Фаза и ноль
2-й провод -рельсы. Такой вопрос могут задавать лишь дети. Без обиды, да ?
Фаза и земля....в данном случае у трамвая рельсы выполняют роль земли
а по проводу плюс....просто я как то не интересовался электродвигателями...по мне больше ДВС, вот по ним я знаю все
почему ДВС на солярке громко "стучит"
который впрыскивает солярку в цилиндр?
нет это форсунки так же как и на инжекторе. а насос создаёт давление в рампе
это вам как минимум к релейщикам нужно обращаться.может они помогут
людей тоже бывает-у одного два полушария работают-а у другого одно.)
у трамвая железные рельсы, которые и выполняют рольвторого провода
Довольно страный вопрос) Наврное трамвая хорошо с одним проводом=)
ну думаю что на этот вопрос вам ответить самый главный по проводам
Точно не знаю, но два это фаза и ноль, у трамвая видимо только фаза.
Ну, ребята, я же не не электрик и не монтёр! Не знаю, что и сказать...
У него рельсы как минусовой провод идут)))) Элементарно... Ватсон)))
Вопрос из серии, почему провода прямые, хотя ток синусоидальный?
ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ПОДАВАЕМОГО НАПРЯЖЕНИЯ. А НЕ ОТ КОЛ-ВА ПРОВОДОВ.
Ну это же элементарно Ватсон, физику надо было учить в школе!!
"Фаза" идёт по проводу, "ноль" по рельсам. У электровоза также.
Общета у трамвала ещсчо релсы есть, от па ним ток и отводитса
Может потому что у них есть + и - . а у троллейбуса без разницы
в качестве второго используется рельса.
зайди в викепедию и узнай - там точно ответят на этот вопрос.
Миша, сам бы мог догадаться. Для трамвая 2-ой провод - рельсы.