В советское время нержавейка стоила раза в три дороже обычного черного металла - сейчас "количество этих разов" возросло, и намного. Работать с нержавейкой, так же, в разы труднее, чем с чернухой, плюс к этому и сварка специфична, есть и еще ряд недостатков у нержавейки ... Плюсом к вышесказанному - цена замены всего оборудования для работы с нержавейкой, да и ... ремонтировать в гараже такого "коня" не у каждого хватит сил и ума!!! Цена такого авто будет "улетать" к цене люксовых машин или, даже, превосходить их ( и намного - !!!). Вы купите УАЗик (причем, "вечным" он не станет) по цене Бентли или Роллс-Ройса???
кибертрак электро - тебе нравится этот уродец, в котором кузовщина - полный эстэтический отстой? А делориан выпущен всего в количестве 9 000 экз.,, который с трудом распрродали и теперь покупают только фанаты его кино, в надежде самим "допилить его до ума"!!! К тому же, этих "вечных" делорианов осталось всего около 6000 экз. ... в руках коллекционеров и фанатов - ездить на них не ЕЗДЯТ!!!
Повторюсь: " ... сможешь предложить что-то лучшее - предложи, сам построй, построй завод и там клепай СЕРИЙНО, как УАЗики клепают!!! Сможешь? ... " с продолжением ...
И не надо тут мне мозги канифолить рекламными "суперкарами" ... коими они стали лишь попав в культовый фильм и полетев на ракете в космос, хоть и полетел родстер, но он же ТЕСЛА!!! 
буханка тоже культовый, люди с деньгами покупают не мало их, новые ржавые, впихивают миллионы чтобы в надлежащий вид привезти и ржавчину убрать, почему бы не делать серию сразу с норм кузовом
Для тех, "кто в танке", повторю еще раз: " ... сможешь предложить что-то лучшее - предложи, сам построй, построй завод и там клепай СЕРИЙНО, как УАЗики клепают!!! Сможешь? ..." - видимо, ответ будет отрицательный, но переклинило тебя на "нержуху" знатно!!! Успехов!
ЗЫ Не пиши больше мне - надоел, отправлю в ЧС.
за хоть помри там глупыш, мне насрать на тебя 
Так ты еще и засранец!!! 


И не только в России не делают кузовы авто из нержавейки, с коммерческой точки зрения, выпускать массово автомобили с «вечным» кузовом компаниям не целесообразно. Товар должен иметь ограниченный ресурс и периодически меняться на новый

ну так те будут для богатых, а им лучше сразу понтовую тачку, которой нет почти ни у кого
Ха-ха-ха, богатые на буханках



именно они тюнят и восстанавливают, на рыбалки всякие ездить и в горы, да и просто для понту. У меня нет ассоциации с бедным, еогда вижу прокачанную буханку
Мужики рукастые буханки именно для охоты и рыбалки переделывают, для таких же мужиков- рыбаков и охотников, богатые другие машины пользуют.
да прям, буханка вполне удобна как объемный авто, но это и определённый понт на ней ездить
Лучше из углепластика, или из карбоновой нити пусть свяжут, как носители для космоса. По той же цене...Абрамович с Гейтсом вдвоём таксовать будут, бабок поднимут.
это совсем иной уровень цен
нахрен продавать за бешенные деньги с новья гниющий кузов, через год патриот цвести начинает, через 10 лет дыры, есть за что заплатить если нержа
те же Нивы какого хрена не из нержи и рассыпаются быстро, ценник уже конский
Из старых покрышек делать кузова, химики добавят в резину чего, вот это дело будет! Можно толкаться в пробках, не портя тачки! А чтоб не воняло внутри резиной, ароматизаторы вплавлять. В кондомы же пихают, вот и тут в салоне - мне машину с запахом клубники!
Про стоимость нержавейки что нибудь знаете,нержавейка сильно карродирует по местам сварки,непригодна для штамповки сложных форм.ЕЩЁ?
сейчас 22
Так брать будете,учитывая то что с отделкой огромные проблемы.
я не охотник, не люблю всякие палатки, мне проще на дачах и морях, отелях
Вообще то спорткар.
аа, Делориан что ли, ну это фановый авто после фильма Назад в будущее, у меня есть свой 20 летний звездолёт
Будут очень дорогие и очень тяжелые. титан-дюраль-не ремонтопригодные(у Мерса была серия АМГ-кузовного ремонта-нет-все под замену)
Думал об этом, когда лет сорок назад первый раз увидел потроха ракеты из легирки ( вот бы думаю жигуль из такой херни замастырить)
Ракеты
им можно и ржавейку
Видал ракеты мои ровесницы подходишь и отвинчиваешь… Чудо : под дождем и снегом в соленой воде
эт да
Так я так же про жигули думал всегда
они могут производить, просто уаз конструировался как транспорт который служит не более 5 часов в открытых боевых дейтвиях
он много лет продавался как гражданский, там же и умирал, а теперь его тюнят вкладывая много денег, нужно на нерже сделать то же самое для людей с достатком.
..А причём здесь нержавейка.??.. Вспомни днища автомобилей "Победа" и 21-ой Волги.. Но , видимо , ты молод..И нихрена не знаешь..
а причем здесь победа и 21 волга, ты вспомни Делориан и Кибертрак, но видимо ты нихрена не знаешь
....Ты дебил.??..Я сказал про советские.. Которые видел лично.. А про тех что сказал..Я могу и в вики прочесть
ты дебил, они так же с амеровских слизаны, как и жиги с европы скопированы
Всё ,что выпускает промышленность- одноразовое. Иначе промышленности нечего будет выпускать.
30000 буханок в год это не то что хотела бы промышленность, хороший продукт расходится сотнями тысяч
Из кабачков просто волшебные получаются,поюзай,множественные оргазмы получишь,отвечаю.
Бывай,убогий,не болей спиной))
если не можешь ползти, лежи в том направлении малыш
Да ты пытаешься в марка Твена поиграть? Ну,давай,выдаЙ ещё что нибуДь оригинальное..восхити бабулю,на бис
сопли хоть вытри малыш, а то пузыри надула уже
Я сейчас вся на гавно изойдусь,но пузыри вы не получите на выходе)
Сейчас машины проектируют не инженеры а менеджеры, а им надо их продать как можно больше
ну, всё сходится, шаблоны есть, нержи завались
У нас в дефиците
не может быть, сбыта нет
И тем не менее, крепёж с трудом можно найти, и то китайский
катай сам производитель стали огромный
Всё оттуда
Ценник будет велик, масса больше.
Можно и из титана делать, но кто сможет покупать?
уж за разницу в цене металла кузова смогут переплатить, понимая явно за что платят, тем более исключим окрас из цены.
Разницы в цене хватит перекрашивать еженедельно.
И проблема с утилизацией.
Сложности с кузовным ремонтом, причём такого порядка, что дешевле будет новое авто купить, чем староеремонтировпть (в случае ДТП).
Аднезия у нержавейки такая, что краска будет слазить на раз-два.
его не надо перекрашивать и красить, кому надо те найдут способы и деньги
Копала картошку лопатой -нержавейкой , еле поднимала , простая легче , но тупая
нержу просто толще делают
одну купишь и на 3 поколения хватит.И вообще потом никто покупать не будет.
наоборот покупать будут на ура такой аппарат,по всему миру разойдется миллионными тиражами
а не 5000 в год
стоить будет как самолёт.И тяжёлая,тяжелее Победы 50 годов.Жрать бензин будет как танк
ну зато гнилушка ниче не жрёт, стоит прогнившая развалина и не жрёт 
если Победа врежется в иномарку,то для неё будет ещё хуже.
Тогда бы стоимость была бы не 2 лимона,а в полтора раза больше.
сча девать металл некуда, складируют , всё переполнено, металл не проблема если постоянные производства и договоры
так они ж гнить не будут. Значит никто не будет новых покупать
Почему не хватает ума понять,что это дико дорого,как минимум
А почему из нержавейки? С алюминием вроде неплохо в стране...
Хорошо, что вы знаете это всё. А я не знаю. И мне фиолетово. Меня просто с детства научили, что от машин надо держаться подальше, потому что они железные, а я нет. Поэтому я всегда пропускаю машины. И меня очень раздражает, когда водители начинают жестикулировать: типа, проходите...
не в тему
Очень в тему. Это к тому, насколько я далека от мыслей о машинах. Машины для меня - только досадное неудобство на улице.
не в тему
Откуда мне знать, из чего производят рос авто?
У меня другой вопрос. Почему на карбон не переходят?
долго делать карбон
Нержавейка дорого и тяжело. Делают крылья, бампера пластмассовые, а возможно и карбоновые.
у буханки нет крыльев 
Я вообще про автомобили...
Когда будешь работать в производстве - поймешь))
