Когда проектировали железную дорогу из Петербурга в Москву
инженер-проектировщик, немец, докладывал проект лично
Государю-Императору. После того, как царь провел линию на карте были еще несколько вопросов. И последний: Какую делать колею, Ваше Величество? Такую же, как в Европе, или шире. - Спросил немец-инженер.
На что царь ответил чисто по-русски: Нахер шире?
Непонятно (немец, ведь. русского народного не знает) а исполнять надо
царскую волю. Тогда немец достал свой хер, померил и прибавил результат
к европейской колее. Так и стала российская колея на немецкий спящий хер шире европейской.
ХОрошая байка...
Расскажу типа анекдота. Первая железная дорога в Российской империи Москва---Петербург. Пригласили немецких мастеров. А начальником над ними поставили русского Вот немцы и спрашивают своего начальника "Какую колею будем делать ? как за границей или шире ?" Начальник ответил " На хрен шире " Немцы не поняли и решили напоить русского начальника. Напоили " в стельку". раздели и замерили длину члена. Поэтому ширина колеи у нас шире чем за границей. Данные не помню. Кажется у нас 1548 мм . а за границей меньше
Был такой анекдот....
Если отбросить что колея в Европе- аналог ширины колес римской колесницы- уже в Российской империи на это влияли обычные купцы.Платили за перенос подальше от города Ж.Д вокзалов. выгода для извозчиков. Заплатили за увеличение ширины колеи- для перезагрузки товара.А это лишние деньги и контроль ввозимого товара.В основе всех интересов была экономическая выгода определенных людей
Странно немножко- купцы платили за выгод у извозчика...Товар то дороже становился! Нет?
))))) а контрабанда?.Это когда и в кои века русские купцы вели честную торговлю)))))))))
Контрабанда это немного другое.Я о том,что чем короче пути подвоза товара - тем больше денег в кармане сохранится....
) Ты с экономической стороны и с честным расчетом.Тогда другие были критерии.
Даже чисто из вредности- зачем платить лишнее...
Маржа! это те деньги как в народе называют спекуляция или перепродажа.тогда русские купцы были монополистами. И устанавливали свои цены.при этом не несли потрерь а жизнь покупателей падала из за высоких цен.
Николай Первый утверждал проект первой в России железной дороги. В бумагах значился и вопрос, какова должна быть ширина колеи: как в Европе или шире, дабы мощь государства подчеркнуть? Царь взял перо и начертал резолюцию: "На херъ шире". Но никакого знака в конце фразы не поставил, так что инженеры рискнули предположить то, что имеем до сих пор...
Система измерений была разная, наши измеряли аршинами, локтями, саженями, а за границей метрами, дюймами, футами. Когда наши, подражая Европе, строили ж.д. не смогли точно перевести размер, построили по пьяне то, что смогли. Как и сейчас, в общем-то, копируют но объяснить не могут.
Первую железную дорогу строили в России строили американцы у них уже была своя ширина и когда инженеры-американцы спросили про ширину колеи Николай I сказал просто: "на ХХХ шире!" и колея стала шире на 85 мм. ( народный ответ на этот вопрос)
А если ,,не народный,,?
А не народный прочтите в литературе!
Пришли к Александру инженера и спросили: - Ваше Величество, а как мы будем строить жд в России? Как в Европе, либо ширше??? - Царь спросил: - А на хуй ширше??? - Поняли буквально и стали строить ширше на ширину царского хуя.
Россия и Европа между собой не сравнимы.........и при чём почему.........широкая душа у русских и как хотим так и живём...........нам Европа не указ............да и у России масштабы страны больше............чего экономить............

Это стратегическое решение Императора Российского. Чтобы в случае чего - вражеский европейский паровоз не проехал к нам в тыл. Кстати, он оказался прав, от Гитлера очень помогло!
Старый пошлый анекдот на эту тему--"царь батюшка,железную колею будем строить, как в Европе или шире,на хрен шире."Вот в России колея и шире европейской.
царя иностранцы спросили делать ли шире колею - он ответил на х-й шире ? иностранцы подумали подумали и сделали приблизительно на один член шире
так нам же надо показать что у нас не как у них. вроде это наше российское. вот и внесли изменения . ну и на случай войны. что себя оправдало
У царя спросили, -Будем делать, как в Европе или шире?На что царь ответил: - На хуй шире? Вот когда тот спал, померяли и сделали на
Тайна сия велика... когда царя спросили делать ли колею как в европе или больше, он ответил "на х.. больше"... Так и сделали
У нас ширше просторы Родины бескрайней. Чавой то мелочится. У них там повернуться негде, вот и сузили по самое не могу.
Да фиг его знает . Просто отрасль развивалась отдельно друг от друга . Россия в то время была под вечными санкциями.
Ух ты!!!
это про жд? Когда Петра спросили делать жд как в европе или шире? он ответил на х... шире... с тех пор и повелось...
безопасность и в этом тоже...пока колеса будут переставлять на нашу ширину, мы всех уделаем...видимо))
именно поэтому + отсутствие дорог - задержалась доставка подкрепления и снабжения фашистских войск в 41 году
умницы были императоры российские
акто б сказал - "на хер шире" )))
Было дело....
Потому как нам известна правда... А они со своими танками в наших туннелях проехать не могут... ;-))
Просто- если говорить о наших автор дорогах- они самые УДОБНЫЕ...
Мы про размеры колеи... ;-))
Конечно!
несоответствие зарубежным стандартам при нашей широте пространства и их мизерности дает абсолютное преимущество... ;-))
что бы вероятный противник не смог оперативно передвигаться по территории, цари не дураки были



