Знаете что в Москве были двуэтажн. троллейбусы в 50-е годы?

Троллейбусы ЯТБ-3 Ярославского завода выпускались с 1938 по 1953 годы, значит в шестидесятые они вполне могли курсировать по Москве, но перестали их выпускать из-за проблемами подвески проводов, ведь подвеску надо поднимать из-за высоты троллейбуса.
А щас есть двухэтажный автобус НЕОПЛАН, и в 1968 году я ездил из Москвы с Курского в Горький на двухэтажном поезде
производства ГДР

получается щас отставание чем было в 60х годах?

Уже ходят в России поезда двухэтажные и не забудьте про автобусы НЕОПЛАН! Они двух этажные! И ходят везде по Европе и в том числе по России. Щас у Вас прогресс!

Троллейбусы ЯТБ-3 Ярославского завода выпускались с 1938 по 1953 годы, значит в шестидесятые они вполне могли курсировать по Москве, но перестали их выпускать из-за проблемами подвески проводов, ведь подвеску надо поднимать из-за высоты троллейбуса.
А у Вас есть двухэтажный автобус НЕОПЛАН, и в 1968 году я ездил из Москвы с Курского в Горький на двухэтажном поезде
производства ГДР

На поездах двухэтажных я путешествовал

Троллейбусы ЯТБ-3 Ярославского завода выпускались с 1938 по 1953 годы, значит в шестидесятые они вполне могли курсировать по Москве, но перестали их выпускать из-за проблемами подвески проводов, ведь подвеску надо поднимать из-за высоты троллейбуса.
А щас есть двухэтажный автобус НЕОПЛАН, и в 1968 году я ездил из Москвы с Курского в Горький на двухэтажном поезде
производства ГДР

Троллейбусы ЯТБ-3 Ярославского завода выпускались с 1938 по 1953 годы, значит в шестидесятые они вполне могли курсировать по Москве, но перестали их выпускать из-за проблемами подвески проводов, ведь подвеску надо поднимать из-за высоты троллейбуса.
А ещё есть двухэтажный автобус НЕОПЛАН, и в 1968 году я ездил из Москвы с Курского в Горький на двухэтажном поезде
производства ГДР

Троллейбусы ЯТБ-3 Ярославского завода выпускались с 1938 по 1953 годы, значит в шестидесятые они вполне могли курсировать по Москве, но перестали их выпускать из-за проблемами подвески проводов, ведь подвеску надо поднимать из-за высоты троллейбуса.
А щас есть двухэтажный автобус НЕОПЛАН, и в 1968 году я ездил из Москвы с Курского в Горький на двухэтажном поезде
производства ГДР

Троллейбусы ЯТБ-3 Ярославского завода выпускались с 1938 по 1953 годы, значит в шестидесятые они вполне могли курсировать по Москве, но перестали их выпускать из-за проблемами подвески проводов, ведь подвеску надо поднимать из-за высоты троллейбуса.
А щас есть двухэтажный автобус НЕОПЛАН, и в 1968 году я ездил из Москвы с Курского в Горький на двухэтажном поезде
производства ГДР

Колыма не в Магадане течет

Ясно, значит столица колымского края не Магадан!

А т.е. река столица? Ну тогда те инет медведям надо протянуть, боюсь не оценят

Фото кота видно вместо меня? умер сеня

Спасибо, но тут понеслась другая темаэ

Троллейбусы ЯТБ-3 Ярославского завода выпускались с 1938 по 1953 годы, значит в шестидесятые они вполне могли курсировать по Москве, но перестали их выпускать из-за проблемами подвески проводов, ведь подвеску надо поднимать из-за высоты троллейбуса.
А у Вас есть двухэтажный автобус НЕОПЛАН, и в 1968 году я ездил из Москвы с Курского в Горький на двухэтажном поезде
производства ГДР

Интересно было бы собрать такую модель в масштабе 1:18

И собирать не надо, модели их есть в интернет магазинах, вот ссылка
https://www.google.ru/search?q=%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B0+%D0%AF%D0%A2%D0%91-3+%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D1%82+%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BD&newwindow=1&ei=EYPmYZTgFNOOxc8Pg9KF6As&ved=0ahUKEwjUrL2r-br1AhVTR_EDHQNpAb0Q4dUDCA0&uact=5&oq=%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B0+%D0%AF%D0%A2%D0%91-3+%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D1%82+%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BD&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAM6BwgAEEcQsAM6BQghEKABOgcIIRAKEKABSgQIQRgASgQIRhgAUJQMWL1QYNNqaAFwAngAgAGnAYgB0hCSAQQwLjE3mAEAoAEByAEIwAEB&sclient=gws-wiz

Коллекционная масштабная модель 1:43 Троллейбус ЯТБ-3 (Ultra Models)
5450 руб
Ожидается поступление
Уведомить о наличии Задать вопрос
Производитель: ULTRA Models Коллекционная масштабная модель Троллейбус ЯТБ-3 двухдверный. Масштаб 1:43. Производитель: ULTRA Models. Цвет: зеленый, серый. Металлическая модель с пластиковыми деталями. Масштаб 1:43. У модели поднимаются штанги, открываются двери, поворачиваются колеса.


Коллекционная масштабная модель Троллейбус ЯТБ-3 двухдверный Производитель: ULTRA Models Категория: троллейбусы Масштаб: 1:43 Материал: металл, пластик Цвет: серый, зеленый

Для меня мелковат 1:43 если честно! Мне бы покрупней!

Так ищете интернет магазин в котором есть Ваш Масштаб! Я Вам дал много интернет магазинов, там может быть и Ваш масштаб!

Обязательно просмотрю! Спасибо большое!

А это макет этого троллейбуса, его можно купить по Интернету

Купи

Троллейбусы ЯТБ-3 Ярославского завода выпускались с 1938 по 1953 годы, значит в шестидесятые они вполне могли курсировать по Москве, но перестали их выпускать из-за проблемами подвески проводов, ведь подвеску надо поднимать из-за высоты троллейбуса.
А ещё есть двухэтажный автобус НЕОПЛАН, и в 1968 году я ездил из Москвы с Курского в Горький на двухэтажном поезде
производства ГДР

Троллейбусы ЯТБ-3 Ярославского завода выпускались с 1938 по 1953 годы, значит в шестидесятые они вполне могли курсировать по Москве, но перестали их выпускать из-за проблемами подвески проводов, ведь подвеску надо поднимать из-за высоты троллейбуса.
А щас есть двухэтажный автобус НЕОПЛАН, и в 1968 году я ездил из Москвы с Курского в Горький на двухэтажном поезде
производства ГДР

Да , Я, как то родился в Ташкенте; живу в Нальчике. ..

Ваш завод делал их. Назывались они ЯТБ-3, Ярославский завод третья модель! Выпускались с 1939 по 1953 года.

Троллейбусы ЯТБ-3 Ярославского завода выпускались с 1938 по 1953 годы, значит в шестидесятые они вполне могли курсировать по Москве, но перестали их выпускать из-за проблемами подвески проводов, ведь подвеску надо поднимать из-за высоты троллейбуса.
А щас есть двухэтажный автобус НЕОПЛАН, и в 1968 году я ездил из Москвы с Курского в Горький на двухэтажном поезде
производства ГДР

Спасибо, за информацию.

Ого!

Троллейбусы ЯТБ-3 Ярославского завода выпускались с 1938 по 1953 годы, значит в шестидесятые они вполне могли курсировать по Москве, но перестали их выпускать из-за проблемами подвески проводов, ведь подвеску надо поднимать из-за высоты троллейбуса.
А щас есть двухэтажный автобус НЕОПЛАН, и в 1968 году я ездил из Москвы с Курского в Горький на двухэтажном поезде
производства ГДР

Спасибо. Сам я водил ЗиУ-5.
Непередаваемое ощущение битком набитого троллейбуса и руль в твоих руках.

Хорошего вечера!

Ну всё равно приятно а на какой вопрос

Скажите, знакома ли Вам фамилия ДЕМИШИН и ещё фамилия: Ионовы ?

Демешин где то проскальзывало а Ионовы не знаю

ДЕМИШИН! А не ДЕМЕШИН! Это разные фамилии!

Спасибо большое за участие в определении моей фамилии!

Можете купить модель в интернет магазине:

зачем

Ваше дело, я просто так, я тоже не стал бы покупать