Мужики--практики водители-- какая машина лучше для дома с бензиновым двигателем или с дизельным? теоретикам прошу воздержаться от комментариев-- только практики

Я к немцам ровнодушен-- мне больше корея или япония нравится

а ну лансер х эволюшен или ну я бы точно лансер бы взял - скайлик это мечта r-34 пока доступен только r-32

как видишь я любитель bmw 318

уставший но он же немец - хочу е39 ) потехоньку на скайлик нашкребу ) у нас он 12 000$ стоит

ясно-- удачи тебе в сборе денег и окуратно за рулем

Я тоже скланяюсь к мысле о гибриде

Тогда советую Тойоту с вариатором. У меня 4 года Аурис, через год поменяю на CHR.

Спасибо за ваш ответ

Удачи! ))

Бензин чаще чем солярку бодяжат

Если честно,то солярки хорошей у нас вообще нет.С бензиновым мотором можно бюджетно если что то случилось решить.А с дизелем вся топливная аппаратура под замену.Вот.

Лада --ларгус-- это из новых выпусков? Просто о такой машине впервые от вас слышу

Да , желательно с реновским движком

В ютубе есть ролики с этой машиной?

должны быть , если нет .. ищите на просторах интернета

Хорошо

За неделю по 3 с половинной тысяч набегает

Это за год больше 150000 ??? По моему тут без вариантов дизель - это если с финансовой стороны смотреть. Вы новую думаете брать?

только новую-- пока моторесурс целый-- мне тут многие советуют гибрит-- пока думаю

А марка, модель или ещё не определились? Если гибрид, я так думаю японец?

у нас соляра бодяжная-- часто форсунки вылитают-- а они дорогие в ремонте

Вроде есть заправки, где хорошая солярка. Заправляйтесь где дальнобойщики заправляются и все нормально будет

так там и бодяжную и продают

Вроде на Лукойле хвалят солярку, хотя сам я эту компанию не люблю

у нас этот лукойл очень далеко стоит-- а в остальных что бензин что соляра с газом-- все бодяга

Если доступа к хорошей солярке у вас нет, то и вопрос теряет смысл. Купите бензиновый. Много ездите - поставьте газовое оборудование

бодяжная и стремная как соляра так и бензин

тогда я бы к бензину склонялся

Вот насчёт газа ничего не скажу, не эксплуатировал ..

Спасибо большое вам за честный ответ-- УВАЖАЮ!!!

что по поводу топлива то на самом деле он во всех регионах разный.... в связи с этим чтобы получить чистый 92 сейчас перешёл на 95.. потому что по факту это и есть у нас 92 с присадками

У нас тоже вливают в бензин и солярку разные присадки-- но я скептически к этому отношусь

а его экономичность и выносливость?

Это компенсируется стоимостью обслуживания и стартовой ценой! А на самом деле разница в расходе - копейки! Зимой его не прогреешь, диз. топливо есть далеко не на всех заправках! А плюсы и минусы, есть у всех... Большинство выбирают комфорт, а не подсчитывают экономию на топливе!

это у кого финансы не в напряге. Мне надо машина комфортная--надежная и желательно относительно экономичная-- так как ездить прийдется на большие расстояния

Такого не бывает! Удачи в выборе....

спасибо--

В принципе умеренная зима можно и дизель, но импортные дизеля к нашему топливу капризны, а в случае ремонта топливного оборудования, стоимость на порядок выше.

Понял-- спасибо

Согласен в отношении гибрида-- только одно но--если поломается-- проще новую машину купить, чем ее ремонтировать.

тогда веломобиль.. колеса менять легко..

Это не решение вопроса, а так отписка

тогда так-самый простой авто-без турбины, без инжектора.. и с задним приводом... на рессорах сзади...у меня 2 таких-suzuki carry92 гв.. минивэн и грузовик... еще ни разу не тащили на веревке домой.. карбюратор на коленке в поле перебирал, рессору проволокой связывал.. чем проще-тем надежнее.. часто едем с женой и вижу как очень крутые машины тянут на эвакуаторе... не завидую!

дизель-атмосферный.. не турбо.. даже если генератор и вся проводка замкнула и полетела-до дома доберешься...

так пусть на газ переводит

Мне гибрид многие рекомендуют

Эти многие знают сколько стоит обслуживание и замена батареи ??? Ремонт это понт !!

Замена батарее не предполагается

Только новый-- придерживаюсь пословицы-- дешовая машина--новая машина и практически это оправдано