Здравствуйте! Замерил компрессию цилиндров на движке (2107 карбюратор) и вот показания.
1 - 1,3 МПа
2 - 1,3 МПа
3 - 1,28 МПа
4 - 1,33 МПа
Замерял на прогретой машине с открытой воздушной заслонкои и выжатим газом. Откуда такая компрессия? Машинке 10 лет, старый хозяин ниче не минял
93000 км пробег
Масло подьедает малость
и что.... вдруг он на нем больше 3 оборотов не поднимал? и ничего не стерлось
Или не резал машину или доктора залил))) Поменяй масло и замерей.
Ну а что. хорошо приработанные порш. кольца и стенки цилиндра, нормальное состояние клапанов головки, а в кг. переведите...
Или правильная эксплуатация, или присадки. Если после присадок менялось масло, то определить новичку сложно. А так вообщем радуйтесь.
Я знаю одного мужика, у него ВАЗ2101 емлу более 30 лет а пробег 12 тыс км, так что года на износ поршневой не влияют. вы скажите сколько эта 07я прокаталась, только без фонтазий, если она прошла около 100 тыс такого давления в ней не будет так как на заводком стоит с завода 0,93-1,0 МПа ДАвление поднимает износ маслосьёмных колец,
Так всегда перед смертью бывает.
Потом внезапно движок сдыхает.
клапана отрегулируй для начала метки посмотри коленвала распредвала
Может компрессометр врёт А может масла в цилиндрах многовато калпачки на ней КТОНИБУДЬ менял
может машина экспортная, на них движки по 300тыщ выходят без проблем )):-)
Погугли на тему маслянная компрессия.
просто не какашка как многие техно -лохи кричат про наши дешовые авто! нормальный был у неё хозяин вот машинка и катается.
может просто масло дает такую компрессию, масло не ест? Для классики 12 компрессия это нормально, но ЦПГ и голова должны быть идеальны.
У меня на 90 т км аналогично было...
93000 км ...10 лет ...ваз 2107 ...*8-)
100% - перед продажей залили раскоксовку и увеличитель компрессии .
уже взял? если еще нет, предложи хозяину сменить масло и прогнать ее км 300 без перекуров и еще раз после пробега замерить компрессию - если откажется - можно смело посылать и его и машину подальше . да еще и в нос стукнуть .
⇢