у меня газ 3110 инжектор. прогреваю обычно пока датчик не покажет 40 градусов
инжектор до 50 грею и ништяк
инжектор 30 секунд и поехал, карбюраторную до рабочей температуры
Прогревать нужно и нет разнецы инжектор, дизель, или кабюратор, хотябы до первого движения стрелки датчика, вообщето градусов до 40-60, для карба желательно даже выше. псмысл прогрева не в его работе в зимние холода это для разогрева масла для хорошей его смазки, для получения удобной вязкости для прохода по каналам .
Секунд 30 и можно ехать.
Все это чушь прогревать авто.
Сейчас масла не те что были раньше и требовали прогрева.
В европе за прогрев возле домов наказывают, литературе пишут начинать движение сразу на холостых оборотах, в движении прогреется, я так и делаю.
смысл прост, на непрогретом бензин живьем вылетает... если долго греется смотри термостат, морду закрывай
Только стрелка термометра коснулась первой риски-можно ехать.
Термостат надо проверить. А вообще греется до рабочей температуры?
термостат смотри моджно ехать сек 29 и поехал