Если едешь накатом, нагрузка на тормоза, а если тормозишь двигателем, то на коробку. Но тормоза проще и дешевле поменять
Зачем тогда двигателем тормозить??
Зачем тогда двигателем тормозить??
с ума сошел? двигателем дешевле тормозить по многим причинам. а когда едешь накатом- запрещено тормозить тормозами
Тормоза могут выйти из строя в самый неподходящий момент. У меня лично 4-5 раз рвались тормозные шланги. Я просто давно водитель авто, не вру. Коробка рулит.
Тормози ручником или во что-нибудь мягкое. В кусты, например...
Не бойся мотором тормози и тормозом только передачу выбирай соответствующей скорости движения. Если 80 км в час первую не включай. На обороты смотри. Это про спуски. На прямой тормозам тормози и не парься даже. Если всё работает
Нагрузка на коробку в разы меньше, а износ тормозов весьма ощутимее. Поэтому тормозить лучше двигателем. К тому же торможение двигателем предохраняет от юза.
У меня Ваз классика зимой торможение двигателем, по сухому тормозами, а по большому счету если ты имеешь машину то у тебя вылетает в трубу (выхлопную) и не дай Бог Дпс, намного больше средствов, чтобы заморачиваться на счет твоего вопроса Удачи!
Надо делать компромисс, т. н. комбинированное торможение. Достанется всем, но движку и коробке в меньшей степени, они в масле, и им по б. , сколько колодок ты сменишь, они будут только посмеиваться, когда ты будешь их менять. Не знаю, где тебя учили, езда накатом приводит только к износу тормозной системы. НЕДОПУСТИМА в условиях Гололёда. Езду накатом применяют осторожно профессионалы в гористой местности. Нюанс: ПРОФЕССИОНАЛЫ. Что-бы со спуска влететь на подъём с максимальной инерционной силой, экономия топлива. Профи. поймут.
Какая нагрузка на коробку? ! Эффективней тормозить двигателем!! ! И не надо забывать, что двигателя не любят холостых оборотов. И о коробке- автомат не хуже коробы тормозит!