про комиссию не помню.. . помню только, что нас посещала выездная комиссия. Теперь про занятия. Сначала была какое-то время теория, потом началось вождение. Как оказалось, автошкола целенаправленно "скостила" почти треть практики, т. е. изначально группа не должна была отъездить положенные часы. И это даже без учета, что машина может сломаться и, кроме того, машина периодически "дежурит" в ГАИ на пересдачах. Теория состояла из билетов, которые можно с не меньшим успехом зазубрить дома. А практика - кружение по одному и тому же маршруту.. .
Когда пришло время экзамена, проблемы начались там, где их не ждали. С теорией проблем не было. А вот с вождением.. . Я долгое время никак не мог приноровиться нормально трогаться, но потом наконец понял, в чем фишка. Но при сдаче экзамена в автошколе опять начал глохнуть по-черному.. . да и не только я. И никто не мог понять, в чем дело.. . А когда нам через какое-то время объявляли результаты, то автоинструкторы сказали, что после этой сдачи им пришлось сильно ремонтировать тормоза, т. к. представитель автошколы, который сидел на переднем пассажирском месте просто задолбал педаль тормоза. И тут до нас допетрило: ты в основном контролируешь газ и сцепление, но не тормоз. Отсюда и глохли постоянно.. .
А сдача в ГАИ происходила вообще в экстремальном режиме: дело было зимой в сильный мороз, да еще площадка находилась на продуваемом всеми ветрами поле.. . замерзли адски, площадка вся льдом покрыта и ледяными колдобинами.. . в нашей группе в итоге с первой попытки сдали трое, а в предыдущей ни одного человека с первой попытки не сдало.. .
Надо во что бы то ни стало взять себя в руки, иначе засыплешься на ерунде, которая на площадке с первой попытки получалась...