⇢ 
Артем
ДЧ
Дмитрий Чернов
зачем такие сложности?? ?
есть куча других уже проверенных решений:
1. вариатор или гидротрансформатор - позволяет иметь высокий момент при малой угловой скорости колес, но высокой скорости двигателя. Например, гидротрансформатор способен делать соотношение 1:3 - добавьте в коробку еще одну передачу и все дизели отдыхают.
2. электропривод типа как на гибридах: движок крутит генератор, колеса крутит электродвигатель. По части момента тут вообще нет конкурентов.
Кристина Плечко
вместо солярки налить бензин в бак )
Виктор Майоров
зафигачь сваркой... вдоль...)))))))))))
ЕЛ
Евгения Луканцова
Двигатель получится сверхдорогой. Бензиновый двигатель придёться рассчитывать на нагрузки дизельного (у дизеля очень высокая неравномерность вращения коленвала -потому к нему нельзя подсоединять генераторы на жёсткой муфте, обязательно через эластичную), А дизель вынужден будет выдерживать большие обороты бензинового двигателя. Так что опять повышение цены.
Похожие вопросы