Цепи на переднеприводный автомобиль. Есть ли смысл? Какие лучше брать? На зимнюю шипованную резину.

Даже живя в заполярье мне такое в голову не приходило,а уж снегов там мама не горюй))нет нужды в этом.

по льду и шипов должно хватить, по снегу - цепи лесенки. браслеты - фигня.

Ну не все йогурты одинаково полезны= говорили когда-то в рекламе.... точно так и шипованная резина.... -она бывает достаточно разная = почитайте хотя бы обзоры испытаний журнала "За рулем"= они такие тесты проводят регулярно.. . ну а цепи - это как вспомогательно-экстремальное приспособление конечно смысл есть всегда но хорошие удобные цепи конечно денег стоят да и пользоваться ими приходится ну несколько раз в год.... так что тут как говорится вопрос компромисса и наличия "лишних " денег и особых потребностей.... Например на новых шипованных "джиславед норд фрост 2 " я в гололед выкарбкивался на 15%% подьем на 9-ке без проблем.... но вот уже когда купил фрост-3 - не тут то было... заметно хуже и на разгон а на торможение еще больше - направленный рисунок и другой протектор.... на цепях не ездил-так что делиться опытом не могу.... но думаю что они неплохи на утоптанном или мокром снегу.... лед-гололед тут как-бы шипы предпочтительнее но конечно же всегда надо еще и думать когда едешь= куда, как и проч.... ну а в тяжелых случаях надо иметь еще и лопату и мешок песка ...( кстати в америке наличие в машине мешка с песком зимой -обязательно!!! ) и лебедочку с доп куском троса тоже неплохо.... -иногда намного лучше всяких там шипов и проч....

понадобились один раз в жизни, причем летом и во время проливного дождя на глиняном поле. Но камаз 3 оси сельхозвариант справился лучше