Стрелка нагрева двигателя доходит до 120 градусов.

Question

Стрелка нагрева двигателя доходит до 120 градусов. Но за красную не запалзает. Поменял термостат, антифриз, датчик на радиаторе. Специально поставил от классики что бы чаще срабатывал. Раньше температура была на 100 стабильно и не поднималась даже когда я стоял, но сейчас доходит до 120. Есть еще какие либо предположение на счет этого? Просто напригает когда стрелка держится на таком уровне. Из-за чего может еще так греть движок.
Машина Ваз-21099 Карбюраторная

Владимир · Accepted Answer

Первый признак перегрева двигателя -это падение мощности. Если этот фактор у Вас отсутствует, то врет прибор. Попробуйте, заглушив двигатель и подождав немного, отвернуть пробку расширительного бачка и замеряйте температуру тосола ртутным термометром со шкалой до150градусов. А затем включите зажигание и посмотрите что показывает прибор. Я когда-то просто стрелку на приборе перегнул по показаниям внешнего термометра.

Anton · Answer

термостат не открывает как вариант

Виталий · Answer

не переживай,это погрешность прибора...

Жора · Answer

Скорей всего забился радиатор снаружи или неисправна помпа.

Влдимир · Answer

У меня как то на десятки было, поменял все кроме крышки на бочке тосола, а стрелка падла лезет и все тут, поменял крышку на бочке, купил новую, не помогло, а потом и тосол начал выбегать и КИПЕТЬ, было лето + 35!!!!Думал гадал, оказалось наши крышки фуфло, поставил от тойоты, и все пропало, чудеса!

Роман · Answer

да мож у тебя датчик темп звиздит!

Байрам · Answer

Поменяй крышку расширительного бачка. Затягивай очень крепко.

Игорь · Answer

Удали воздух из системы.

Андрей · Answer

или мотору совсем труба или датчик брешет. а если на 120 ездить то мотору уже всё равно труба!

Павел · Answer

Проблем несколько 1-я это воздушная пробка, 2-я плохой обдув, в жигулях это нормально 3-я забиты соты в радиаторе. Нужно чистить систему охлаждения.