Слышала от некоторых водителей, что после поездки зимой желательно пооткрывать двери на пару минут чтобы температура в салоне сравнялась с уличной. Например, утром льда не будет или будет меньше на стеклах и дверях. С другой стороны для электроники это нехорошо резко менять температуру в салоне. Нужно ли охлаждать салон зимой и зачем?
Чтобы окна не потели и не замерзали
Кто салонные фильтры не меняет или вентиляция забита, у того и замерзает.
"после поездки зимой желательно пооткрывать двери на пару минут чтобы температура в салоне сравнялась с уличной. Например, утром льда не будет или будет будет меньше на стеклах и дверях". Ты сама на свой вопрос ответила.А электронике ничего не будет .
Салон нужно проветривать, чтобы удалить избыточную влагу из салона. Влага приводит к быстрому "запотеванию" стекол, а кроме того, повышенная влажность приводит к ускоренной коррозии
и салон охладить, и за минуту до конца поездки переключить на холодное, чтобы радиатор печки тоже остыл.
иначе в салоне воздух начинает циркулировать через радиатор, осаждая иней на лобовом стекле.
а еще не оставлять лужи под ногами.
ну это в морозы, а не нынешней зимой, при +5...
Перед тем как поставить на ночь проветривают салон для того, что-бы утром стёкла были не запотевшими....
Ты сама ответила на свой вопрос - корка льда на стекле после долгой стоянки будет меньше. Это в том случае, если температура около 0 и пойдет на уменьшение. С электроникой ничего не будет - салон не мгновенно охлаждается от этого, а постепенно. К тому же, ей в любом случае на морозе стоять. Она на это рассчитана и так спроектирована.
Если ставишь машину теплой в снегопад, то на стеклах снег тает, потом машина остывает и все растаявшее превращается в корку льда. Если остудить машину изнутри, то натаявшего снега снаружи будет меньше. Утром проще будет жить.
чтоб стекла не обмерзали. т. к. температура разная увас может быть обледенение внутри так и с наружи. поэтому вырубите печку, откройте окна и пусть постоит минуть 5-10. электроннике не чего будет
⇢