дым белого цвета небось? не прокладка гбц не?
Если белого, то тосол проникает в камеру сгорания.
Неисправность в двигателе.
Папробовать капельку с выхлопной трубы на вкус если сладкий - бежим менять прокладку бошки, если перед этим грели круто мотор, сильно гоняли итд - еще и шлифуем голову. Если не сладкое то сначала смотрим когда дымит, если прямо сразу, при резком газе коптит смотрим в сторону смесеобразования, гдето воздух подсасывает, недосасывает из за забитого фильтра, форсы текут, бензонасос помирает итд. Если дымит синевато сизым - горит масло, или поршневой группе каюк приходит, или маслосьемные колпачки. Если начинает дымыть на только что прогретом моторе - это норм, это глушитель еще непрогрелся. При горении топлива образуется вода, при холодном глушаке она конденсируется в нем, потом глушитель прогревается, и вода конденсируется но уже не оседает на стенках глушака, потом глушак прогревается и дымить перестает. Эффект хорошо заметен в сырую погоду. При пробитой прокладке должно еще булькать в бачке, и авто наверняка начнет перегреваться, т, к будут образовываться воздушные пробки. В случае с траблой со смесеобразованием - мотор начнет тупить, троить, пердеть. Еще как вариант хреновое топливо залили
может просто мороз на улице и конденсат...
Не троит на холостых? Может неправильная смесь? Диагностику сделать надо. Тосол наврятли в двигло бежит, то был бы на щупе второй уровень или следы эмульсии. Диагностика должна показать, да и стоит 500р