Если без шуток, то самолет всегда накреняется, если ему нужно сделать поворот направо или налево. По-другому ему не повернуться! Чтобы прицелиться на взлетку, ему иногда необходимо повернуть... А еще бывает, что сразу сесть нельзя ( полоса, допустим, занята) и ему диспетчер командует - ждите очереди, тогда он и кружит над городом, ждет своей очереди, пока не пригласят совершить посадку!
Да, обзорная экскурсия над городом входит в стоимость билета.
Ой, сколько РП (руководителей полетов) здесь собралось!
Все читали ПДД! . А НПП (наставление по правилам полетов) ?
По прямой не заходят на посадку, кроме экстренных случаев, наверное.
Для посадки
специальный корридорчик -квадратик
!
Самолеты прилетают к аэропорту с разных сторон. В зоне ожидания движение всех самолетов происходит в одном направлении и что бы зайти на посадку надо совершить ряд маневров. А так как самолеты поворачивают с креном, у пассажиров появляется возможность посмотреть на город. Когда с Питера прилетаешь в Домодедово, происходит разворот чуть ли не на 270 гр.
Конечно! Чтобы видели, куда падать придётся!
Потому что самолёт поворачивает креном. А поворачивать ему надо, особенно при выполнении схем захода на посадку и выхода из зоны.
На а ещё, кроме шуток - отчасти вы можете быть правы. Я знаю как минимум одного пилота, который специально показывает таким образом пассажирам красивые места. Разумеется, только тогда, когда это не влияет на безопасность полёта. Только он ещё и всегда говорит при этом, что пролетаем и куда смотреть.
Специально он не может показывать, посадка, это очень сложный и ответственный момент. Выполняя разворот на малом радиусе, если есть такая необходимость при заходе на полосу, происходит с наклонением самолета
А сидящим по другому борту небо.
самолет заходит на посадку всегда против ветра (ну если посадочных полос мало, то выбирает максимально приближенное к "противоветровому" направление)
соответственно, он прилетает, ловит ветер и разворачивается на посадку
Как смог.
Любой самолет во время виража (поворота) создает крен (наклоняется) в сторону виража. Город тут не причем. Просто вираж совершался на малой высоте и поэтому был хорошо заметен
Глиссада (фр. glissade — «скольжение» ) — траектория полёта летательного аппарата, по которой он снижается непосредственно перед посадкой. В результате полёта по глиссаде летательный аппарат попадает в зону приземления на взлётно-посадочной полосе. Фактически описывает петлю со снижением, поэтому и крен
Во многих крупных аэропортах в воздухе образуются очереди на посадку и самолётам приходится нарезать круги вблизи аэропорта, а когда самолёт поворачивает, возникает крен.