С Праздником "регулировщиков" воздушных!
Привет из-за бугра, перевода почти не требует)) )
Три зелёных свистка не пропустить ещё надо)) )
Для визуального контроля за обстановкой на летном поле. На ИКО РЛС видно далеко не все. Биноклем пользуются, в основном, диспетчеры руления.
корректировать визуально-мануально глиссаду аварийного борта при потери огней ввп
На самолёт, который движется по территории аэропорта.
ЗА СТЮАРДЕССАМИ ПРОКАЗНИК ПОДГЛЯДЫВАЕТ А ТАК ДЛЯ КОРРЕКТИРОВКИ ЛЁТЧИКА ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ
Мне кажется просто для осмотра территории, впп итд. Ведь территория немаленькая. Невооруженным глазом не осмотришь.
А уж конкретных причин, заставляющих диспетчера взяться за бинокль я думаю немало. Хотя бы просто из ответственного отношения к выполняемой серьезной работе-неусыпный контроль в небе и на земле.
Штатно для осмотра ВПП, в случае ЧП наблюдать за бортом, например выпущено ли шасси, положение механизации и т. п.
⇢