На инжехторе в отличие от карбюратора злые гении таза замутили включение вентилятора через мозги, а не простым датчиком, как в большинстве нормальных машин. Возможно причина в этом.
1. засрался канал ож в бошке к датчику 2. датчик в любом случае на замену. 3 осмотри систему охл на утечку.... 4 и как вариант термостату хана.... греется быстро? мозги здесь не при делах.. . проверить просто.. . ( отрезаем управляющий провод на датчик, и берем с аккума)
А верхний патрубок радиатора горячий? если нет то термостат, а вентилятор срабатывает при 120 - это датчик надо менять.
В датчике проблема!
ни че не режте.
1) проверьте когда, когда датчик показывате 95 радиатор уже горячий? если нет то термостат
2) датчик на вентилятор
поставь принудительное охлаждение, вентилятор с дифузором на вал и все и затрат меньше и никогда греться не будет...