Вопрос по реактивной мощности асинхронного двигателя.

Question

Асинхронный двигатель является потребителем реактивной мощности из сети? Или он еще также и генератор реактивной мощности в сеть ?

Азер Халилов · Accepted Answer

Асинхронный двигатель является потребителем реактивной мощности из сети. На долю асинронников приходится до 60 % всей реактивной мощности. 
Каждый асинхронный двигатель имеет свой коэффициент мощности (косинус фи) , который по сути является показателем потребления реактивной мощности. 
 
Сosφ показывает соотношение активной мощности к полной. 
<img src="//otvet.imgsmail.ru/download/0522c64743a47b0ec4c57c3ebab860c2_i-220.jpg" > 
 
Если активная энергия (Р) расходуется на создание полезной работы, например электродвигатель приводит в движение вал токарного станка, то реактивная энергия (Q) расходуется только на создание магнитного поля. 
Коэффициент мощности асинхронных двигателей в режиме холостого хода обычно не превышает 0,2. При увеличении нагрузки на валу двигателя растет активная составляющая тока и коэффициент мощности возрастает, достигая наибольшего значения (0,80 - 0,90) при нагрузке, близкой к номинальной. 
 
Поэтому, асинхронный двигатель это ПОТРЕБИТЕЛЬ реактивной мощности, а не ее генератор (в нормальном, паспортном режиме работе)

Сашкин Сашкин · Answer

лучший ответ по реактивной мощности асинхронного двигателя!

Алексей Сладких · Answer

Асинхронный двигатель является потребителем в основном реактивной мощности. Потому что если с другой стороны двигателя отключить генератор то двигатель в режиме рекуперации будет некоторое время отдавать малую мощность в сеть до своего торможения. В принципе конструкция генератора и двигателя одинаковы, но только двигатель расчитан на потребление, а генератор на генерирование. Т. е асинхронный двигатель можно использовать как генератор но с низким КПД. 
 
Условием для генерации энергии может служить внешний момент направленный по направлению вращения двигателя, но поскольку мощность генератора в промышленной сети в разы превышает мощность двигателя, его вклад в энергосистему невелик. 
 
Прочитайте что такое рекупирация у электровозов, они используют это явления при езде с горки и торможении. Отдают энергию в сеть.

Янина Плетнёва · Answer

Асинхронный двигатель является для сети нагрузкой, содержащей РЕАКТИВНУЮ составляющую (иначе он не может работать). Соответственно асинхронный двигатель и создает реактивную мощность, вредную для сети.

Музычка Музычка · Answer

Я конечно тупой. 
Но вроде асинхроный двигатель потребляет активную энергию

Андрей Вересковский · Answer

Потребляет полную можность, в том числе реактивную и активную. Полная мощность - сложенные по теореме Пифагора реактивная и активная мощности. Для компенсации потребления реактивной мощности двигателями и другими устройствами с катушками применяются конденсаторные установки ёмкостной компенсации. Поищи по запросу ЁМКОСТНАЯ КОМПЕНСАцИЯ