вот гайка крепления генератора и она же такая же гайка крепления штанги стабилизатора. вот когда это прикручивают на заводе, у них свои оригинальные болты и гайки? или они отличаются просто размерами? то есть гайка не похожа немного на ту которая стояла с завода. это ничего страшного? может у них там сплавы какие нибудь на заводе более прочные?
В данном конкретном случае не критично, можно менять местами. Только убедительно советую смазать болты по всей длине графиткой (не только резьбу) . И там и там резьба М12х1,25. Лучше, конечно, ставить с тефлоном. Недопустима самодеятельность с болтами (и гайками) в КШМ двигателя, коробке, силовых агрегатах и т. п. , не зря там маркировка на шляпках болтов.
Ещё бывают с покрытием (обычно цинковым) и без ("чёрные"). Первые просто меньше ржавеют.
Не советую близко к машине подпускать гайки и особенно болты из торговых точек "Крепёжные изделия", как бы они ни блестели. Металл сырой и мягкий. Начиная с М10 у них и шаг крупный.
Сплавы одинаковые. Нужно смотреть что бы, если стоит самоконтрющаяся (с нейлоновой проставкой) , обычную не поставить.
теоретически они могут быть разными (сплав, способ обработки) это может сказаться на ее прочностных характеристиках (ну например при каком усилии резьба разрушиться и гайка превратиться в муфту)
очевидно что для крепления деталей подвески гайка должна быть "крепче" чем для навесных агрегатов двигателя
по факту - хз. если ооочень заморочиться, то наверное, можно найти каталог всех деталей авто, выбрать там нужные гайки и сравнить маркировку
1 в автомобильной промышленности применяют ТОЛЬКО 3 шага резьбы - 1,0 1,25 1,5
2 Каждая гайка, болт выполняют свою функцию и работает с разными металлами и в разных условиях (тряска, вибрация, излом, срез, температурные перепады, ростяжение....) . потому могут быть самоконтрящимеся, с шайбой, с рифленной шайбой, каленые, луженые, простые ...Для этого есть КБ и есть стандарты применяемости .
Еси тока сплав говна и ржавчины. В этом и есть русский митал. Че там спутаишь-та ?
Ставь, ничего страшного.
У гаек и болтов помимо размера еще существует шаг резьбы. Не помню точно какой диаметр, но шаг должен быть 1,25.Допустим гайка М8х1,25
На гайке кроме внутреннего диаметра смотри на каком расстоянии витки резьбы друг от друга (шаг резьбы) . Если диаметр и шаг совпадают, то можно ставить.
⇢