Я не понимаю - ну проточили бы поршни или валы по другому как то располагались бы. Ну на крайняк цепной привод ГРМ. Один дурак придумал ремень для якобы уменьшения шума и потерь мощности и все повторяют за ним.
Нужно всего-то ВОВРЕМЯ обслуживать мотор.
Правда просто?
из-за степени сжатия и оптимизации формы камеры сгорания так располагают клапаны.
У меня цепь. И клапана не ломает. Пробег 300 000 км.
Не на всех ведь движках клапана гнет. Например на "девятке" ДВС V-1300 загибает, а V-1500 не загибает.
это в будущем
без обид, ок? !
ну если ты такой умный-попробуй, может ты и лучше придумал.. .
если конструкция такая используется везде-значит она лучшая для использования.. .
была-бы лучше-использовали-бы её...
Ремень придумали для удешевления конструкции и получения дополнительной прибыли. А всё остальное словоблудие. Вовремя меняй ремень.
⇢