говорят у них клапана гнет. гнет же их только когда ремень грм рвет? или вообще гнет?
как вообще данный двигатель? кто ездил, какие проблемы были непосредственно с двигателем?
всем спасибо
Блин, на всех современных авто гнёт, если ремень ГРМ порвётся. И ЧЁ? Меняй вовремя и всё будет нормально, тоже мне недостаток нашёл :-))
ничего не гнёт. По сравнению с восьмиклапанником - он мощнее и тише, при техосмотре в регулировке клапанов не нуждается, проблем нет - просто своевременно проходи ТО. А эти сказки про обрыв ГРМ не понимаю. Неужели хозяин авто не заметит состояние приводного ремня и вовремя не заменит его?
Какие болезни.... Болезнь одна-уровень 80-х годов... И по технологии и по материалам...
Нормальный движок. Клапана гнет. Я менял каждые 30тыс. ремень и не боялся. Главное чтобы ремень не фуфло. От ездил 120тыс. км. без проблем. Катализатор выкинь, ставь сразу переходник.
Двигатель средней паршивости, достаточно резвый. Клапана гнет на всех машинах.
сам дрыгатель проблем не доставлял, но навесное замучило.
Да в принципе, нормальный он движок,
Меняй во время ремень, .
И не загнет в нем клапанок.
Главная болячка этого мотора что его сделали на автовазе, а так мотор как мотор будешь внимательно к нему относится и не жечь резину может и 300000 пройти.
Гидрокомпенсаторы, надо хорошее масло лить.
Клапана гнет при обрыве ремня, оборвать может в любой момент, хоть на трассе и это попадалово со съемом и переборкой башки.
Ну а больше минусов нет, только плюсы.
Хороший двигатель! ремень и масло вовремя менять.
⇢