Мужчины, этот вопрос для вас и мне надо срочный ответ на него: Как вытащить поршня из блока цилиндров не снимая головки??!
сними поддон выветить болты коренных колец коленвала и выташи вместе с коленвалом или вывенти шатунные болты из шатунных колес сними коленвал выташи поршня по отдельности.
Нет, там мешает решётка какая то!!
в инете есть конкретное картинки разбора двигателя надо сначала изучит а потом делать...
Есть в интернете всё но этого нет, что мне именно надо!!
если снять решетку виден коленвал...
Уже снимаем решётку, вообщем будем разбирать весь двигатель!! А не хотелось бы, но так как хотелось не получается!!
вероятно, снизу, после сливания масла из картера и демонтажа коленвала. Это я чисто гипотетически. А нафига? если капремонт - надо же прокладки там, клапана посмотреть.
Не хотелось просто весь разбирать двигатель, но уже пришлось, уже разбираем!!
Христос воскрес!
Воистину Воскресе!)
Ну ты сказанула... А можно вытащить ребёнка из матки, если он застрял и умер внутри, не разрезая живота матери?
Юля не возможно второй вариант
Это уже понятно!!
Слава Богу, разобрались. )))
Ню)
Снять картер двигателя, открутить все шатуны, снять колен вал. Вуаля...берите любой поршень.
Да мы уже весь интернет излазили, прошли от А до Я и ничего нет то, что нам именно надо, вот и начали разбирать двигатель весь!!
так собрав двигатель в место в принципе без всяких проблем. Плавно перешёл к пуску.И тут возникли проблемы, матая стартером машина не запустилась почитав "Мурзилку" и облазив весь двигатель нашол метки.
Так вот выставляются метки так Насос Бош, На шкивах есть метки маленькие дырочки в них вставляются какие нибудь штоки ( я использовал отвертки и удленнители с набора ключей очень правельно становяться) а вот словить ВМТ (верхнюю мертвоую точку ) на первом цилинтде немного проблемно с зади на дигателе рядом со стартером есть дырка в неё и вставляется отвяртка или какой нить инструмент. но немного покрутив коленвал убеждаешься что дырок на маховике очень много. вроде 5 или 6.
Скажу по секрету вставлять шток нужно в дырку которая там сквозная т.е. в каторую максимально проваливается отвертка. Отвёртку оставляем на месте ставим остольные штоки на Насосе и Распредвале. Накидываем ремень ролик с автомотической натяжкой так что натягивать ремень не нужно но проверить не мешало бы. И вот пробуем завести и у многих заводиться. При мне так завели транзита с таким же движком за день до меня.
https://www.drive2.ru/l/171426/
http://wikibit.me/v/установка-зажигания-на-форд-транзит-2.5
Блинннн, во на говорили, особенно отвёртка здесь всегда фигурирует, я так поняла, что без неё ничего не получится сделать!!))
А как надеть колготки через голову ? Голову в правый чулок или в левый запихивать ?
Давайте не умничать, мне срочно надо этот ответ!!
Это невозможно как одеть колготки придётся весь двигатель разобрать .
Уже разбираем!
ДАЖЕ ЕСЛИ И СНИМИТЕ ГОЛОВКУ...ПОРШНЯ НЕ ВЫЙДУТ...ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ПОДДОН И КОЛЕНВАЛ...
Слей масло с двигателя и погоняй движок на предельных оборотах 20 минут.
Снять картер, коленвал и высунуть их вниз. А вообще, лучше не надо
Через картер, откручивая опоры шатунов на коленвалу.
Коленчатый вал снять а потому поршня можно вытащить
У меня Форд-Транзит 2004
Надо снять коробку открутить подон потом коленчатый вал и только тогда вытянуть поршня
Поддон мы уже сняли, но дальше никак не долезть!!
снять коробку, снять поддон, коленвал и так далее....
Такое возможно?У нас на судовом дизеле это вряд ли.
На ваз21-01 возможно, а на Форт-Транзит не знаю, вот и спрашиваю у вас!
В автомобилях не силен,пешеход.
привет. пока колеса не снимешь поршня не вытащить.
Вместе с коленвалом, предварительно сняв свечи...
теоретически через поддон....но не пробовали
Попробуйте через воздушный коллектор!
Вы видели двигатель Форда-Транзита?!
открой поддон и снимай снизу
брать и снимать нижнюю часть
Через в низу откроешь картер
В ВАЗ-2108 вынимают снизу.