потому что у дорожных работников нет прав давать разрешающий сигнал. зеленый перегон открывает только семафор

Физика, дорогой. Длина волны, и соответственно лучше видимость в любых условиях. КАЖДЫЙ. ОХОТНИК .ЖЕЛАЕТ знать

на зелёном глаза отдыхают, а дорожные работники должны сигнализировать , привлекать внимание.

а зелёный давать им по штату не положено, красный путь закрыт, жёлтый ехать можно но осторожно

Зеленый для уставшего водителя всегда только вперед. Предохранитель, понимаешь ли.

Желтый сворачиваете на палочку и подымаете на вытянутой руке, это и есть "зеленый".

а как на скорости с командуешь стоять, принимает решение машинист ,это моя мысль.

зеленый не виден. красный и желтый сигналы опасности. зеленый просто не нужен

светофор зеленый на выезде всегда. а стрелочница типа провожает вас в путь)))

Спектр красного и жёлтого цветов видны дальше других и более выразительна...

Такого нет в инструкции. Жёлтый свёрнутый флаг заменяет функции зелёного

Таковы правила: желтый разрешено движение, красный стоп. Опыт проводника

Им только останавливать и предупреждать надо а зелёный флажок у них есть

А если посмотрите на ж/д светофор, то там синий цвет вместо зеленного.

Есть синий даже на сигнале семафора, но принципиально не зелёный

так они только для машинистов... они дальтоники на зелёный цвет...

Красный - стой, жёлтый - ограничение скорости, зелёный зачем?

Интересно, а в какую руку они возьмут зелёный....или в зубы?????

Красный сигнал опасности. А жёлтый, для обращения внимания.

чтобы не сливались с вагонами они тоже в основном зеленые