Если, конечно же, сам человек поддерживает равновесие, то в этом плане, я думаю, что это значительно отличается от езды на автомобиле, даже если сам человек этого не чувствует, у него со временем нервная и может психическая система будет неуравновешенной.
Или же, как Вы думаете? Меня интересует все, что можно на эту тему. Спасибо.
Спасибо. Отличные ответы.
ды мне вот самой интересночеловек крутит педали и регулирует
Момент инерции относительно оси.
Тот, кто считает, что сам седок, пусть попробует
усидеть на месте.
Тело водителя.
Гироскопический эффект
Центробежная сила.
Психика здесь ни при чем. В этом случае главное это вестибулярный аппарат и деятельность головного мозга. Попробуйте проехать на велосипеде в состоянии сильного опьянения. У вас ничего не получится, потому, что если мозг не в состоянии правильно реагировать на любые внешние раздражители, то сохранить чувство равновесия не удастся.
Кинетическая энергия, чем выше скорость тем, труднее отклониться в любую сторону.
Ты же знаешь, что сидеть и не ехать на велосипеде очень трудно.
И проехать по прямой линии невозможно.
Если заклинить руль, то не проедешь и двух метров!
Когда два колеса на одной линии, то площадь опоры ОЧЕНЬ мала.
Посмотри на два следа колеса и увидишь увеличившуюся площадь опоры!
Самокат аналогично, но на нём ниже центр тяжести!
Циркачи ездят на велосипедах с прямой вилкой.
Прикольно крутят руль как шарманку!! !
Так им даже удобнее!
А ещё,посмотри как на одноколёсном велосипеде получается.
Он тоже не может стоять на одном месте.
Вперёд-назад постоянно двигаться ВЫНУЖДЕН!
Это для Человека, которого не было...
Устойчивость обеспечивает специальная конструкция передней вилки, за счет "автоматического" подруливания. 
Не поверишь, но это - Задница!!!!
Гироскопическое действие вращающихся колес, чем выше скорость тем устойчивее велосипед или мотоцикл.
⇢