есть шестерка от деда в родной краске, компрессия 10....едет сотку... за 45 тысяч+туда вкладу тридцатку или лчшу выбрать восьмерку, есть немного опыта в переборке двигателя и коробки.... восемь раньше была, перебирал... можно выбрать хорошую.... но говорят что шестерка надежнее.... у нас сибирь... я даже не знаю на чем определиться: -))))))))хочу знать ваше мнение. спасибо: -)
восьмерочный движок лучше, современее, геометрия шпг лучше
В "классике" кроме мотора есть 28 сайлент-блоков. Достаточно одного некачественного и он "потянет" за собой соседние.
У переднеприводных сайлент-блоки только в задней балке и про них вспоминают лет через 10 или при замене последней. Выбор твой...
Тоха, усеки простую вещь - классика наиболее близка к Фиату-124. Линии еще не так раздолбаны и умельцы-рационализаторы еще не в полной мере запустили шаловливые рученки в процесс. Я с 1976 г перепробовал много тазиков. Эталон таза - копейка тройка шестерка семерка. Остальное говенные вариации на тему...
08 и точка) ) Толку насиловать себя? Ни тормозов, ни подвески, ни рулевого, будь она хотть трижды в идеале, 08 только по расходу топлива окупится через 2 года.
8 сложно найти нормальную, все выжаты.
Не убитая 03 лучше 08..Здесь писали про28 сайлентблоков на 03, но не написали про стойки, гранаты, амортизаторы, подшипники передних колес, пластмасовый салон, который гремит и который меньше и т. д. И все это на 08 имеет короткий срок годности. Выбор за Вами.
⇢