Масло не ест!! ! ОЖ не замечал чтоб уменьшалась!! !
до прогрева, градусов до 70 очень сильно дымит БЕЛЫМ дымом, после от дыма не остаеться ни следа, как проеду км 3...
как двигатель остываетна холостых, то опять начинает дымить.. .
Кстати: работает не очень стабильно, похоже на троение - "колбасит" и в это время слышиться железный стук.
Двигатель 92г. - 2C
Никто не дал правильного ответа.
Причина в том что мотор надо прогревать, а не ездить на холодном. У вас солярка полностью не сгорает. От этого белый дым. Но и это ещё не всё.Несгоревшее топливо не всё попадает в трубу в виде дыма. Часть его оседает на холодных стенках цилиндров. Смывает с них смазку и вызывает повышенный износ ЦПГ.
либо подсос воздуха либо сбился угол опережения впрыска, если насос стучит - скорее всего ранний впрыск
Белый дым )))))))))))) Не парься
Надо регулировать момент впрыска (не путать с моментом зажигания на бензиновых двигателях)
Ранний впрыск + пониженное давление, развиваемое ТНВД. На диагностику нужно.
Во када Чёрный повалит,, тода Звони....
форси льют зажигание позднее клапана не отрегулированы компрессия не соответствует первым делом проверь форсунки
если колбасит - один или больше цилиндров не пашут - не воспламеняется топливовоздушная смесь - нет компрессии - кольца - клапана - погнут шатун
100% Свеча накаливания.
зранку йде білий дим нагріеться не димить но тягше заводиться а холодна з пів тика шо то може бути
⇢