Автострахование
Что делать если по среди дороги в машине отказали тормоза?
Тормозить скоростями, прижиматься колесом к бордюру и включить аварийку
просто молиться и рулить рулём в какое нибудь мягкое место.
Тормозить ногами, на крайняк мозгом___)
1. Гриша, правильно пишется "посреди" - слитно.
2. Что делать?.. Можно оторвать себе яйца, т. к. они больше не понадобятся. Ну, здесь от скорости зависит.
2. Что делать?.. Можно оторвать себе яйца, т. к. они больше не понадобятся. Ну, здесь от скорости зависит.
Тормозить об окружающую действительность.
и не обязательно они откажут, лед пострашнее отказа тормозов-https://www.youtube.com/watch?v=JhrhpEjFDDw
Выбирать место, куда впиндюрится.
Евгений Мелах
Или в кого подешевле...
ехать медленно и притормаживать двигателем и ручником. А если есть возможность, попытаться понять причину и устранить ее на дороге
Хм... а выключить двигатель не судьба? У меня на автомате это просто замедляет машину, скорость гасится, далее можно ручником. Правда усилитель руля тоже умирает, но можно погасить скорость, перевести в нейтраль и опять завести :)
Имею опыт остановки двигателя на скорости - лампочка остатка топлива сдохла (точнее датчик) не успевал дотянуть до заправки, езжу с канистрой в багажнике :)
Имею опыт остановки двигателя на скорости - лампочка остатка топлива сдохла (точнее датчик) не успевал дотянуть до заправки, езжу с канистрой в багажнике :)
ссылку выслала на почту
Включить третью, потом быстро вторую и если недостаточно - то первую передачу.
включи аварийку и посигналь тому кто не слышит, дальше по степени нужности, с ручником можно дорулить до сервиса.
1) Включать более низкую передачу
2) Сначало тормазиш бампером, потом радиатором, а потом уже двигателем )
3) там кнопка есть, нажимаешь двигатель выпрвгивает и как якорь тормозит машину!
2) Сначало тормазиш бампером, потом радиатором, а потом уже двигателем )
3) там кнопка есть, нажимаешь двигатель выпрвгивает и как якорь тормозит машину!
если просто снизить скорость, снижаем, переключая передачами вниз.
если нужно остановиться полностью легковой автомобиль, есть два варианта развития событий автомобилей с МКПП:
1. на моей и любой другой машине с низкооборотистым мотором (проверено на ГАЗ 2401 до остановки включительно) с любой передачи с ПЕРЕГАЗОВКОЙ можно включить первую и, отпуская, а не бросая сцепление, выключить зажигание (но не проворонить, чтоб не заболкировать руль). Будет очень сильный удар по всему (мотор, коробка, мост, однако тормозной путь предельно короткий!!) На ручник при скорости более 20 надежды не особо (((
2. на любой другой определиться, в КАКУЮ ПЕРЕДАЧУ можешь включить с перегазовкой и отрепетировать этот момент до автоматизма (не уверен, что у современных автомобилей с быстроходными моторами получится в первую)
ежели автомобиль с АКПП - только ручник (который толком не останавливает) и по касательной в кусты, сугроб и проч, можно в кювет под примерно 45 градусов. в неподвижное препятствие запрещено - печальные последствия, уж лучше в автомобиль (подешевле), идущий в попутном направлении.
если нужно остановиться полностью легковой автомобиль, есть два варианта развития событий автомобилей с МКПП:
1. на моей и любой другой машине с низкооборотистым мотором (проверено на ГАЗ 2401 до остановки включительно) с любой передачи с ПЕРЕГАЗОВКОЙ можно включить первую и, отпуская, а не бросая сцепление, выключить зажигание (но не проворонить, чтоб не заболкировать руль). Будет очень сильный удар по всему (мотор, коробка, мост, однако тормозной путь предельно короткий!!) На ручник при скорости более 20 надежды не особо (((
2. на любой другой определиться, в КАКУЮ ПЕРЕДАЧУ можешь включить с перегазовкой и отрепетировать этот момент до автоматизма (не уверен, что у современных автомобилей с быстроходными моторами получится в первую)
ежели автомобиль с АКПП - только ручник (который толком не останавливает) и по касательной в кусты, сугроб и проч, можно в кювет под примерно 45 градусов. в неподвижное препятствие запрещено - печальные последствия, уж лучше в автомобиль (подешевле), идущий в попутном направлении.
Ехать дальше
Зависит от того какой автомобиль, если фура, то только горный тормоз, двигателем хрен затормозишь сцепление сгорит моментом. Если легковая, то понижением передачи, хоть до 5000 оборотов пусть крутит двигатель, жизнь дороже.
Включить аварийку, тормозить скоростями и ручником (только кнопку ручника постоянно держать, что бы не заблокировать)! Затем эвакуировать!
Якорь в окно выбрасывай!
ручник, двигателем, об бордюр, рват коробку (втыкать заднюю)
Притормаживать ручником, с дисковыми тормазами вообще не проблема
Ручник ещё есть.
Похожие вопросы
- О техосмотре. Вам понравится, когда в вашу машину въедет другая, с отказавшими тормозами?
- КАСКО: за и против. Стоило ли делать, если стажа вождения нет,и машина первая,но не новая?
- Что делать если попал водной бомбочкой в машину срочноо!!
- Что делать если на парковке видишь свою машину пацарапаной? ну или помятойну кто то если задел и смылся с место.
- Почему страховая компания отказала мне при аварии? Ведь я был не виновный, машина просто протаранила меня прицепом.
- ехала по главной дороге, на нераб светофоре врезалась в не уступившую мне дорогу машину, но я была выпивши. что будет???
- Нужна помощь! По КАСКО отказали! Машину ударил, но сказал что ночью кто то въехал в неё! Имеют ли они право отказать?
- Отказали в страховке (КАСКО), что делать?
- Может ли страховая отказать в оплате ремонта машины, если они уже прислали направление на ремонт?
- Моя машина пострадала в ДТП, но я через 2 недели уезжаю на пол года... что делать?
но, правда, ежели с АКПП другого реального выхода и нет.