Автоспорт

Вот и доказательство

http://www.f1news.ru/news/f1-57371.html
помимо откровенной ахинеи по поводу видов на победу, в интервью содержится ключевая фраза, которая объясняет проблемы Шуми в этом сезоне - Мерседес обладает выраженной недостаточной поворачиваемостью! А еще Бергер заметил, усевшись в 96-м в чемпионский Бенеттон: "Это машина без заднего моста! ". Надо просто подождать модификации машины. А Вы как думаете? Мимо проходящих просьба не беспокоиться
Максим Кудинов
Максим Кудинов
18 288
Михаэль не просто так семикратный, если не решится проблема с управляемостью он как то к тому что есть приноровится думаю. Еще это интервью дает надежду что "некто по имени Ник" пока не появится
АК
Александр Калиныч
55 508
Лучший ответ
Из высказываний Хауга про "бы да кабы" понятно одно- Михаэля защищают и менять не собираются, что уже радует.
Модификации конечно подождем и надеюсь, что Мерседесы станут быстрее. Но тут вопрос- если Росберг так хорош и его прочат возможно в чемпионы, то надо ли команде заботиться о модификации "под Шумахера". Не исключен вариант, что этот сезон Михаэль так и будет доезжать еле еле в очках.
Хорошо, если я ошибаюсь.
Андрей Быков
Андрей Быков
74 591
Максим Кудинов Да, вопрос действительно в том, на кого сделают ставку. Но Росберг еще пока ни разу не победил - я про психологический момент
думаю что болид пока не настроен под стиль езды Шумахера, если этот вопрос как то решат, то результаты будут значительно лучше.
Женишбек Акматалиев
Женишбек Акматалиев
13 465
Эм. . можно конечно критиковать Mercedes MGP W01, но это не объясняет проблем Михаэля на фоне больших успехов Росберга. Машина одна, езда разная. . Я всё же жду когда Шумахер наберёт форму, ну и привыкнет к особенностям пилотирования
АС
Александр Старостин
11 515
Максим Кудинов Тут позвольте с Вами не согласиться: если в машине что-то мешает, быстро ехать не получится, как и полностью поменять стиль езды. Если гонщики типа Росберга и Култхарда, которые любят недостаточную поворачиваемость. Это не хорошо и не плохо, просто они по максимуму используют стабильность машины на торможении, а в поворот ее "заправляют" определенными приемами вождения (например касанием педали тормоза, в начальной фазе поворота). А есть пилоты с гениальным чувством равновесия машины (Шумахер, Феттель). Им как раз нужно, чтобы машины максимально быстро "шла за рулем", пусть даже ценой некоторой нестабильности заднего моста. Поэтому мне кажется, что как только Михаэль получит "свои настройки", Росбергу придется туго)
Каждый кулик свое болото как известно.. .
А что касается машины и Шумахера, если машину для семикратного не улучшат к европе станет понятно что команде и концерну он нужен как дорогая лайба на средненьких джинсах. Расходы они окупили.. . ага.. . Только вомногом за счет интриги с возвращением
Рамил Кулиев
Рамил Кулиев
4 289
Как вариант:
Во времена великих побед Шумахера всё работало на него: команда, Бриджстоун, Баррикелло и даже руководство Ф1 (вспомните Хоккенхайм-2001). И машина у него имела не избыточную и не недостаточную поворачиваемость, а именно такую, с какой ему удобней ехать. В Мерседесе всё по-другому. Машина сделана какая есть, а пилот будь добр подстраивайся. А ему это непривычно. Тем не менее Шумахер - великий гонщик, и поэтому ждём от него прогресса. Успешные выступления Росберга объясняются тем, что кроме опыта существует ещё и талант, и вовсе не факт, что у Михаэля его больше, чем у остальных.
Фикрат Аллахяров
Фикрат Аллахяров
2 894
Я долго смеялся над этой новостью. Бред полный
Реально говоря Мерс не чита пошлогоднему Брауну, а следовательно модификация может и КК принести. А о скорости пилотов Ф1 обычно судят по сухим гонкам, коих не было даже двух
ИЧ
Илюха Чередов
1 574

Похожие вопросы