Перед тестами в Барселоне команды много говорили о том, что именно местный трек позволит им разобраться с новой резиной Pirelli, но им пришлось изменить свои планы из-за сбоев в программном обеспечении, которое позволяет им видеть все данные с болидов во время заездов.
Все участники чемпионата пользуются стандартной программой, которую поставляет компания MES, являющейся филиалом McLaren. Буквально недавно FIA продлила контракт с MES, но сразу же возникли проблемы с их программой, которая не работала у всех команд в солнечной Испании.
Представители Red Bull, которые и так не испытывают теплых чувств к McLaren, не скрывали своего разочарования, заявив, что новое программное обеспечение вызвало у них только расстройство.
«И я не думаю, что такое чувство появилось только у нас» , - заявил гоночный инженер Red Bull Энди Дэмерум.
Издание AMuS в своем отчете сообщает, что всем командам пришлось работать практически вслепую со своими болидам.
«Это выглядело как средневековье автоспорта» , - говорилось в докладе.
«Мы не имели связи с нашим болидом» , - заявил менеджер Williams Дики Стэнфорд.
Проблема была настолько серьезной, что команды решили использовать программное обеспечение прошлого года. А в самой компании MES и в FIA объяснили сбои тем, что идет испытание программы, которая во многом будет основой при работе в 2014 году, когда Формулу 1 ждут серьезные изменения.
Автоспорт
McLaren знает как победить?
А вот и ответ. Дело в кривом софте))) :
Вскоре выяснилось, что проблема не в самом блоке, а в программном обеспечении для него. Дело в том, что в отличие от ECU предыдущего поколения, в новом софт был не полностью универсальным - часть программного обеспечения разрабатывалась самими командами и их партнёрами.
Сделано это было для того, чтобы предоставить командам возможность работать с более удобным для них интерфейсом, хотя и на базе стандартной оболочки. «Мы хотели взять лучшее из обоих миров» , - пояснил менеджер по развитию MES Тим Страффорд. Но объединить их оказалось не так просто, именно на этом участке возникли сложности, и в той или иной степени от сбоев пострадали все.
Чтобы решить проблему, MES пришлось вернуться к старой версии программного обеспечения, и постепенно, шаг за шагом, загружать новые элементы софта. «Мы получаем обновления каждый день, - сказал руководитель отдела двигателей и электроники Ferrari Лука Марморини. - И уверены, что к Мельбурну всё заработает должным образом» .
Вскоре выяснилось, что проблема не в самом блоке, а в программном обеспечении для него. Дело в том, что в отличие от ECU предыдущего поколения, в новом софт был не полностью универсальным - часть программного обеспечения разрабатывалась самими командами и их партнёрами.
Сделано это было для того, чтобы предоставить командам возможность работать с более удобным для них интерфейсом, хотя и на базе стандартной оболочки. «Мы хотели взять лучшее из обоих миров» , - пояснил менеджер по развитию MES Тим Страффорд. Но объединить их оказалось не так просто, именно на этом участке возникли сложности, и в той или иной степени от сбоев пострадали все.
Чтобы решить проблему, MES пришлось вернуться к старой версии программного обеспечения, и постепенно, шаг за шагом, загружать новые элементы софта. «Мы получаем обновления каждый день, - сказал руководитель отдела двигателей и электроники Ferrari Лука Марморини. - И уверены, что к Мельбурну всё заработает должным образом» .
Неа. . Против Рэд-Була шансы не велики. Тем более "ушли" говнюка ХЭМа. , ((((А он мог бороться.. .
Я буду "переживать" "болеть" за Кимми (((( вот этот парень мне симпатичен
Я буду "переживать" "болеть" за Кимми (((( вот этот парень мне симпатичен
Во Маки гады, им и хакеов не нуна!! ! Они сами туда нинзю запустили ввиде Micrоsоft MES. А сами мелкомягкие и тут успели насрать своими везедсущими ошибками, заплатками и обновлениями))))) ) Ну пля, где ни глюк там и мелкомягкие))) ) Или разве, что наоборот:
Там где слово Micrоsоft,
Там заглючит любой софт!
)))))
Там где слово Micrоsоft,
Там заглючит любой софт!
)))))
Вот поэтому я и терпеть не могу электронику, не путать с электротехникой!) )
Разберутся с этим геморром команды, а нам опять обеспечат шоу, а не гонки, так что проблемы особо нет.
Разберутся с этим геморром команды, а нам опять обеспечат шоу, а не гонки, так что проблемы особо нет.
Взял и обкакал Хэмильтона, БОБ2. Ты знаешь Magic - я думаю всё это полне нормально. Всё требует доработок. Никогда тому кто двигается вперед без падений и неудач не обойтись. Всё замечательно.
Parv1Z L1L< >Par Pulatov
Потому наверное Майкрософты больше своё ПО дорабатывают, чем разрабатывают.
Похожие вопросы
- Достойно ли McLaren выступит на 250 Гран При?
- Когда Алонсо вернётся в McLaren?
- Райкконен и McLaren приостановили переговоры?
- McLaren стремится опередить Ferrari в Кубке Конструкторов
- McLaren представил свой новый болид (вн. ) Что ждём от команды и пилотов?
- Так ли виноват McLaren, или больше не на кого свалить?
- McLaren ищет нового поставщика моторов (вн. ) Кого предложим?
- McLaren Mercedes
- McLaren исчерпал свой ресурс?
- Когда Феттель сменит Red Bull на Ferrari или Mclaren ?