Ну справедливости нет в этом мире практически! Но все же да, боле-менее справедливо, но все же минимальное время пита было бы рациональнее, нежели ерундой заниматься.
Все же вся слава достается пилоту, больше для команды важен личный титул, нежели КК. А Ф1 командный вид спорта. Механики работают на пилота, хотя и пилот именно за шины не отвечает. По понятиям конечно это не правильно, но по факту любая команда, даже Катехлам согласится быть в КК четвертыми, но взять личный титул, а вот наоборот не все согласятся. Т. е. удар в самую больную точку. Даже вон, вроде в 2011 было, в Австралии лишили всех очков команду Заубер, соответственно и пилотов, хотя там они хорошо выступили за заднее антикрыло. Но пилоты то тут при чем были?
В общем не хотят подставлять пилота, то пускай не косячат.
А вообще хотел бы извинится я перед Аней и Фионой за мой антифеминизм. Надо в Ф1 за место Берни пихать баб, надо сажать пилотесс за рули, механиками делать баб, инженерами, конструкторами, болиды покрыть стразами, выкрасить в розовые цвета яркие, рюшки прибабахать, ибо Ф1 обабивается! Тут вон и правила типа - "Не бей посуду, не ешь кота", баллы за косяки, чуть что, так переставили, фетели всякие, прочие нытики, ограничения и т. д. и т. п. Все же Мосли был очень жестким типом, не прогибался.
Вон в ралли, едут настоящие мужики, отвечают не только за себя, но и за штурмана, пилотируют на грани и по льду, и по грунтовке, и по гравию, и по асфальту, и в дождь, и между людьми и деревьями, и разбивают автомобили, тут вылазят, если возможно, то чинят болиды, при том сами, вот где дух настоящих гонок. Да и пит-стопов как таковых там нет. Чисто гонки и только. А гоняют там мужики со стальными яйцами, надо короче положить на эту Формулу, толку то. В ралли вон даже аутсайдеры могут блеснуть, даже выиграть хотя бы один спец-участок можно, пускай на устаревшем болиде. А тут что, есть отличный болид, то фетель чемпион, есть хороший болид, то Гамлет выигрывает, есть тугодумный болид, то Гамлет за пятое место борется с поула. Есть дырявое ведро, то Кариткеян всегда последний, уравняли если болиды, то Картикеян борется за победы.
вот тут категорически против. .
рекомендации водителю болида Ф1 на пит-стопе: ..пилот выходит из машины, бьет носком ботинка по шинам, проверяет, правильное ли давление в шинах. . покачивает колесо, достаточно ли надежно прикручено, садится и уезжает. . теперь его ответственность. . ему и проверять..) )
может быть что-то придумают еще. . КАК механика наказать? а может ему указание поступило от руководства?. . и что ему делать?. . у Марко дважды колесо не прикрутили. . кому м*рду бить?
И поаккуратней с именами и никами в ответе. Ответ явно под удаление.