У Хайдфельда в этом сезоне роль боевого испытателя?

по прошлой гонке ничего судить нельзя. Ник тогда попал в аварию на первом круге и уже проводил гонку в доезжающем режиме. правда он уже после ГП Австралии говорил, что КЕРС даёт преимущество хотя бы уже в том, что болидам без КЕРС сложно обогнать болиды с КЕРС. а на машину Кубицы эту систему не ставят, так как он и так слишком тяжёлый

Ставки однозначно только на Кубицу.
Хайдфельд на роль первого не тянул и раньше.
Ну а КЕРС- потратить столько денег и снять после первой гонки? Наверно рано . Хотя толку он КЕРС чуть, если не меньше.
Сам Кубица говорит, что в Малайзии КЕРС будет более полезен из-за длинной стартовой прямой.

Мне кажется они хотят чтоб он делал грязну работу, а Кубиця по чистенькой дороге уже сам.

Отчасти "да". Но, думаю, что они ещё и страхуются; как в случае Льюиса и Хейкки, которому доливают больше топлива.
Вот сегодня у БМВ Заубер всё и получилось) ) Лично я сомневаюсь, что, если б поляк не сошёл, то был бы выше Ника!!!

именно так!

керз роберту поставить не могут из-за его массы - похудеть-то он уже не может (некуда! ) , и если поставить керз на его болид -развесовка будет никакая, для балласта места не останется, а ник легкий и поэтому на его машину и керз вошел без проблем и для балласта места хватило.
а насчет испытателя - так БМВ первые же кричали, что им керз необходим, они в его разработках продвинулись дальше всех (по их субъективному мнению! ) и как они могут отступить: хочешь не хочешь, а чтоб хоть на одной машине - ностоял керз! И этой машиной оказался болид Хайдфельда...

Должен раскотится по ходу сезона.

Ну не совсем. Ему вон в 3 сесими сняли KERS. Правдв потом опять поставили.