Замена масла Kia rio 3

будет в нём масло, но ради стакана его трогать не стоит

может сапун перемерз и выдавливает газами

Прокладка чего? Сливной пробки или поддона? Что значит "видимо"? Ты методом тыка решил пойти?

1. Убедитесь в том, что масло попадает на поддон не из под фильтра и в любом случае проверьте затяжку фильтра от руки (на не остывшем моторе - перчаткой).

2. Убедитесь, что масло попадает на поддон не из под переднего и заднего сальников к/в и не из под датчика давления масла (что достаточно часто происходит при переходе на более текучее масло и (или) при его замене после запредельно большого срока использования ранее залитого масла.

З. Если подтекание происходит именно через прокладку поддона (что есть редкость в сравнении с вышеописаными причинами), опробуйте подтянуть крепеж поддона, но только деликатным усилием, т. к. его достаточно легко сорвать.
При этом, если после протяжки (попытки протянуть поддон) масло ручьем не течет и уровень масла ото дня ко дню заметно не снижается, то, по ряду причин, рациональнее не менять прокладку до следующей замены масла.

Масло в фильтре остается, но совсем незначительный его объем, другое дело, что даже аккуратно слитое масло перед повторной заливкой разумно перелить хотя бы через малярный фильтр.

Кроме того, что важнее, при пробеге существенно большем 100т. км. (причем, если вы покупали машину с пробегом, он, с большой вероятностью, мог быть еще и скручен вдвое, как минимум), раз уж вы будете снимать поддон, есть Прямой Смысл выполнить ревизию масляного насоса и замену переднего сальника к/в.
При этом, поскольку, в зависимости от модельного года, м. н. может быть смонтирован в одном корпусе с передним сальником к/в, речь будет идти уже о ривизи всего узла, а поскольку узел не разъемный, придется еще и шкивы с к/в снимать...

Какой у вас модельный год/модель мотора?

Может я не знаю корейцев. . Но при чем замена масла к подтеканию поддона?