Температура двигателя мотоцикла 127 кубов

Рабочая температура 80-90t.

Если мотор тянет нормально, не глохнет на холостых, не издает посторонних звуков, значит температурный режим в норме.

"По данным НАМИ, полученным на основе испытаний двигателей жидкостного и воздушного охлаждения, у двигателей воздушного охлаждения температура стенок цилиндров и головок выше примерно на 50 °С, чем у двигателей жидкостного охлаждения. Усредненно типа того
Рабочая температура движка 120-140 град, (передняя часть цилиндра и головы) у головы на 5-7 град выше. По трассе - 120град, по грунтам - 140 при отжиге - до 150.

а как ты регулируешь обдув цилиндра и головки в зависимости от их температуры и температуры окружающего воздуха?

кто вам в бошки ваши пустые вбивает информацию о том, что температура у воздушников должна стоять как вкопанная? почему вы считаете себя умнее конструкторов с несколькими высшими образованиями и десятилетиями практического опыта за спиной? ни один мотор с воздушным охлаждением в мире не комплектуется датчиком температуры двигателя. потому что она на прогретом моторе всегда выше 100 градусов. а на сколько выше - на сколько нагреешь, на столько и выше.

при неправильных регулировках карбюратора температура двигателя достигает температуры плавления аллюминия.

А куда вообще удалось присобачить этот датчик?

Средняя рабочая температура такого двигателя - 80-120 градусов. Перегрев почувствуется, если мотор начнет терять тягу. С другой стороны, перегреть конкретно этот мотор почти невозможно, если только не залить при этом слишком густое масло.

При 130 градусах нужно остановиться и дать остыть двигателю