Буксировка на классике, расстояние 200км

1. такая буксировка запрещена, она же не предполагает управление колесами (поворот, торможение). Водила обязателен, да не абы кто, а с правами.
2. водитель не нужен только если применена как минимум частичная погрузка
3. сдохнет, 200 км, это не 2 км до гаража. Идея так себе

Полной погрузкой

Не дотянешь

Данунах, отремонтируйте и едте своим ходом, или продайте на месте, не стоит оно таких хлопот.

если тащить не в гору арарат то там и здыхать не от чего

Если жёсткая сцепка типа треугольник- от обоих буксировочных проушин по трубе и с зацепом к одной проушине на втором авто, то можно и без второго водилы. Если труба одна- нужен водила, чтоб рулить.
200 км фигня и ничего с твоей Жучкой не станет. Вот только зима. Водила в буксируемом авто будет мёрзнуть и окна будут индеветь.
Есть вариант кинуть провод с тягача на буксируемое авто, чтоб там фонари горели, сигнал работал. =)) если заморочиться- можно даже трубу-гофру (милиметров 50 или больше) кинуть от авто до авто, чтоб тёплый воздух подавать...

Этого никто не знает) По идее должно, если машина в нормальном состоянии. Но жрать будет... Поехал на Волге за другом на Космиче в деревню за 130км. Из 1/3 бака осталось чуть более половины бака. Литров 10 сожрало. Обратно поехал с ним. На подъезде к городу пришлось сливать бенз с Космича тк сожрало все пол бака. Расход вырос более. чем в 2 раза! Машины по весу примерно одинаковые.

В пдд что пишут по этому поводу?
20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.

Само собой что если жесткая сцепка из одной трубы, то водитель нужен, а если типа "галстук", то нет.
Жучка жучку отбуксирует куда угодно.