Как экономить топливо на инжекторе?

А какая разница-какой двигатель? ? Принципы одинаковы для любого транспортного средства Путей эономии несколько : уменьшение потерь на передвижение- ( отрегулировать ходовую возможные подклинивания тормозов, максимально облегчить авто, усовеншенствовать его аэродинамику, довести давление в шинах чуть выше рекомендованного и проч. -напр. закрыть окна, снять навесной багажник ( на скорости 80 км/ч этодо 2-х л/100 км перерасхода) Ну и непосредственно двигатель- чем меньне работает-тем ниже расход--достигается оптимальным выбором его оборотов, скорости и передачи, использованием "наката" (лучше с выключенным двигателем для большей экономии) чем меньше обороты двигателя-тем меньше расход. В городской езде экономить можно используя плавный стиль езды чтобы меньше тормозить (а потом разгоняться) , и выключать двигатель на светофорах (эсли стоянка больше 40 сек то экономия от остановки будет больше чем расход топлива на повторный пуск ну нет нужды повторять что двигатель и все его системы должны быть исправны и отрегулированы на экономию а на на максмальную мощность.... Во времена СССР регулярно проводились "экоралли" Москва- С-пб на которых спомощью этих несложных методов достигался расход топлива для ВАЗ2108-3,5 л/100км, ГАЗ 24- 5.8 л/100 км что согласитесь впечатляет (это ср. расход на трассе в 600 км) Ну есть еше оригинальные методы- опишу один (наверное сейчас ето не совсем пройдет) один мой знакомый выезжал на трассу, останавливал попутную фуру цеплялся и на галстуке ехал так с 200 -400 км, благодарил за помощь и дальше по городу ехал на своем....

заливай вместо бензина воду!

только ставить экономичную прошивку в блок управления, по другому ни как....

до 50 процентов расход топлива зависит от манеры езды. разгоняйся плавно не раскручивай сильно двигатель. глушить двигатель на светофоре это какое то самоубийство.
также на расход влияит:
1-включенные фары
2-открытые окна
3-низкое давление в шинах
4-размер покрышек, когда они больше рекомендуемых производителем
5-музыка и все остальные приблуды
6-кондиционер
7- езда на не прогретый двигатель
8-состояние топливной аппаратуры и всех датчиков.

и еще надо найти скорость машины при которой обороты будут минимальны а скорость максимальна (на моей машине это 90 км ч обороты 2000
и не ставь не в коем случае экономичную прошивку, это все ведет к износу двигателя, дороже выйдит эта экономия

Как Как, на инжекторе электроника выдает дозированный впрыск топлива, чем больше и чаще жмещ на педаль газа тем больше ест бензина !!!

Не ездить. А вообще по меньше газ давить.

Не ездить на нейтральной, просто бросать газ, форсунки в этом случае отключаются.

Ссзади толкай на заглушоном двигателе. Экономия 100%