Скажите, а это нормально когда сдаешь машину в ремонт нельзя присутствовать при самом ремонте???

Я считаю, что это не нормально.
Отдал свою Дешку на ТО. Долго с ними боролся, что-бы находиться рядом с тачкой, что-бы контролировать ход ТО.
Когда они закончили заниматься моей машиной пришел тип и говорит на вот здесь распишись, что все сделали. Я смотрю, что они должны были сделать и посмотреть на данном ТО и говорю: постойте ребята вы не все мне мосмотрели. Вы колодки посмотрели? Говорит ДА. Я говорю покажи как ты смотрел не снимая колес (машина весит в это время) . Он зашел под машину и не знал че ответить. Короче я их заставил снять колеса и посмотреть. Заставил натяжение ремня посмотреть (они не смотрели до этого) . Спросил что такое свободный ход сцепления. Мне начали нести какую-то пургу. Я говорю ну померий, тот присел в машину и просто нагой попробовал и говорит нормально)) . Так же с люфтом руля.

Так-что ребята не пожалеете есле будете рядом со своей тачкой.

И еще, у меня знакомый оставил свой Крайслер масло заменить, ему заменили, а оно потом через пробку вылилось. На следующий заезд ему сказали надо менять потдон, хотя до этого ничего ни текло.

Не оставляйте тачку без присмотра. Она же как женщина)) )

1)Вы должны доверять мастеру.
2)Вы сами сможете работать, когда кто то стоит за вашей спиной?

В ремзону не допускают как правило, чтобы косяки механиков не наблюдали.
Всякое случается, болт оборвут или крыло царапнут.

Лушче поприсутствовать.

В принципе нормально, хотя мы разрешаем присутствовать.
Тут и техника безопасности и отвлекают вопросами и советы дают.
Да бывает у мастера что то ломается. Если удается все сделать надежно и красиво то пусть так и будет.
Если не удается то сразу предупреждаю клиента - честность и открытость располагает, любой совет, любая помощь, всегда готов оплатить свою поломку.
Когда некоторые клиенты видят что разобрано пол торпеды им становится плохо, но потом все стает на свои места. Другие случаи - объявил клиенту за ремонт погорелой проводки сумму, он расстроиля, остался присутствовать, показал жгут из под торпеды, что и как погорело. Сразу все забыл и стал счастлив, что все авто не сгорело.
Помните - если Вы не доверяете сервису или мастеру, найдите другого или делайте сами. Важна работа автомобиля и возможность обращения и устранения багов по гарантии.
И про красивых официалов и диллеров забыл дописать.
Я на сервисе работаю более 14 лет и народ уходил к официалам ГЕМА и сейчас один на VW. Там не пускают в ремзону. Но денешку стригут за то чего не делали в частности и ТО.
Если есть проблема с датчиком, его просто меняют на новый - компьютер мол приговорил. Не помогло меняем следующее от жгутов до блоков.
А менеджеры в галстуках говорят - Нам надо автомобили продавать и запчасти - ремонт не доходная часть бизнеса.

точно и не вы один такой

это нормально для автослесарей, а ненормально для вас, я присутствую обязательно

Во сервисах находиться в рем. зоне запрещено по технике безопасности!

Я присутствовать не запрещал. Но когда клиент доставал тупыми вопросами просил мастера вывести его из рем зоны.

в рот е... ть такие сервисы - в наше время даж сами себе не верим...

В наше время уже не нормально, хорошие сервисы дают возможность видеть процесс из комнаты отдыха, понятно, никто не любит путающихся под ногами клиентов. Я лично нашел маленький горажный сервис, хочешь смотри, хочешь уходи, я им сейчас доверяю и просто ухожу по своим делам, звонят когда готово.

А вы попробуйте что нибудь приготовить на кухне когда рядом с вами еще одна очень умная девушка. Да и потом случается иногда какая нибудь мелкая ерунда которую клиенту видеть лучше не надо. Ведь не ошибается только тот кто ничего не делает!

Желательно присутствовать, но не во всех сервисах это разрешают.

Да, ссылаясь не небозопасность нахождения в ремонтной зоне. Хотя если все владельцы соберутся у своих машин, то будет не пройти-не проехать...

Я, как работник автосервиса с многолетним опытом, хочу заверить, что присутствие клиента в ремонтной зоне нужно ограничивать. Самое главное требование при выполнении ремонтных работ--это правила ТБ. Их еще никто не отменял. И дело не в боязни самих правил, а дело в том, что сами по себе работы, связанные с ремонтом авто, опасны для здоровья (например, слесарь куртит гайки под подъемником, а вокруг него юлою ошивается клиент. соскочил ключ и заехал в лоб клиенту. маломальски грамотный юридически клиент, отсудит у автосервиса кучу денег, т. к. нахождение при выполнении опасных работ, является возможным только в спецодежде, только после прохождения ТБ и т. д. )
примеров таких масса из собственной практики.
1)это может раздражать самого автомеханика. Вместо того, чтобы считать кол-во витков, усилие на ключ при закручивании соединений он отвечает на вопросы "что? и почему? " в результате снижается качество по ремонту ВАШЕГО же авто;
2)каким бы вы не были профессионалом--если захотят обмануть, то все равно обманут (после чистки инжектора, слесарь просит клиента, типа для проверки давления б\насоса включить зажигание. сам в это время подставляет под патрубок 5л. канистру. капот открыт и клиент ничего не видит. включает зажигание--и его же бензинчик выливается в канистру---надо ж слесарю на чем-то на работу ездить ;) и так процедура повторяется пару раз, типа повтори, а то непонятное что-то. и ваши 3-5 л бензы уже у механика.
3)берегите свои нервы! ! (если не будет откручиваться гайка на сайлентблоках, а съемника нет или он неудобен--все равно рука потянется к молотку, а может и к зубилу.... вы ЗА ТО, ЧТО БЫ ПО ВАШЕМУ АВТО СТУЧАЛИ МОЛОТКОМ???? НЕТ???? А НАДО!!! !

берегите Вас и Ваш автомобиль. не едьте в гаражи и занюханные сервисы. если у вас мазда, то и дорога ей на мазду, ведь чем новее авто, тем сложне на нем все системы, а их можно правильно (а от правильности диагностики будет зависеть, в 1-ю очередь и оплата за ремонт)
Сталкивались же вы, когда заплатил денег, выехал, а машина как не ехала, так и не едет. возвращаетесь обратно, а там руками разводят, типа думали что в том-то причина. НЕ ЗРЯ, в требованиях к дилерам у тойота есть подпункт ПРАВИЛЬНО С 1-ГО РАЗА!!!! а
у официального дилера хоть и будет дороже, но вы всегда сможете предъявить претензию к работе или з\части. вас там не пошлют на х.. й, не испачкают сидения грязной спецовкой, а то и помоют автомобиль, т. к. это у них входит в само обслуживание!!! !

УДАЧИ ВАМ И БЕЗАВАРИЙНОЙ ЕЗДЫ!!!