На Ниссан Тино 2000 г.в. движка потраивает, особенно на холодную, когда разогретая потраивание почти не заметно, что это

Причин может быть много. Нужно смотреть всё по порядку.
Для начала заправиться на проверенной заправке. И именно тем бензином, который рекомендован вашей машине.
Потом проверить наличие нештатного подсоса воздуха после датчика расхода воздуха. Это наиболее частая причина неправильной работы на ХХ.
Затем проверить: воздушный фильтр, свечи, катушки зажигания, высоковольтные провода (если есть) . Если всё это в норме, то проверить клапан ХХ, клапан EGR. Промыть при необходимости.
Если подтраивание останется - промыть форсунки (инжекторы) .

А вообще лучше скататься на компьютерную диагностику. Все современные японские машины пишут ошибки в память компьютера. Или сделать самодиагностику. Этот процесс подробно описан и в интернете и в книге по эксплуатации и ремонту вашего авто.

Узнать больше о своей машине вы можете тут: http://forums.drom.ru/nissan-tino/
Такие же автолюбители как вы всегда готовы поделиться опытом.

Начни с малого - замени топливный фильтр (заодно и ревизию заборника в баке сделай) и свечи (желательно на оригинальные), поскольку заменять как предписано через15-20 тыс. пробега их не торопятся (а потом по первым холодам эвакуаторщики на вас таких бабло стригут, по сервисам таская). Затем ОБЯЗАТЕЛЬНО промой форсунки, проверь их на качество распыла и производительность. Также промыть блок дроссельной заслонки (многим кажется - нафиг оно надо. А оно надо..). Ну а потом задавай вопросы))))