Ниссан Примера 92 г.в. V-2.0. моно впрыск, ПРОБЛЕМА!!!!Держит обороты

все из за лямбды-потомучто бог знает чо поступает в мозг-вообше должен был чек загореться-так как лямбды нет! -это очень важная вешь-он подает в мозг сколько CO2 в выхлопе и мозг регулирует подачу топлива!

Эт может быть потенциометр (датчик положения дроссельной заслонки) Есть китайские, но сложно поддаются регулировке (практически никак) А так покупаешь на разборе б/у моник (горшок в сборе) и катайся...

лямбда в твоем случае не причем. у тебя чай евро-2 всего лишь. хотя на расходе это сказалось в сторону увеличения. комп то в аварийном режиме работает. хотя в этом случае лишь корректировки нет. смотри сам смеситель. тот что моновпрыск. там помимо форсунки должны быть два датчика температуры, датчик (реостат ) дроссельной заслонки и механизм регулировки положения дроссельной заслонки. барахлит скорее всего он. если сама заслонка чистая и без отложений (их удалить можно очистителем карбюратора) то берете мудрую книжку в которой есть порядок проверки и проверяете . для проверки нужен будет мультитестор и пара тонких проводов. дел на 15 минут. а вот менять дело дорогое. отдельно врядли найдете скорее всего менять будет весь смеситель в сборе с форсункой.

ДМРВ там просто нет.. . потенциометр более правильное название чем реостат)) ) но накрылся скорее всего именно регулятор холостого хода. он там механический с электро приводом. как правило не отказ самого моторчика а лишь износ штока. но отдельно не меняется. дешевле всю конструкцию на более менее работоспособную заменить с разборки

регулятор холостого хода

Пипец ДМРВ.