почему на ладе приоре трясётся руль и ручка кпп при езде?

Например у меня на новой 21093 из салона. плюс реекспорт в свое время как оказалось все колеса были вообще без балансировочных грузиков (наверное в салоне кто-то заменил колеса -других обьяснений не придумал себе...).... Может еще вибрирует движок.... -подушки его довольно жесткие ...и вообще вибрация -довольно характерная проблема переднеприводных вазов....

Ну проверить надо... балансировку, не показатель, у нас так балансируют., на заводах... просто никак!
Самому все проверить и просмотри диски на бение... тормозные!
Какой пробег ...если дожди... +торможение диски ...элипсовидные становятся!
Проточить ...на проверь сначала... на станке у токаря лутче всего!!!

Ходовую проверь

Развал схождения нужен по любому.

Отбалансируй передние колёса, это должно решить твою проблему, а мот и задние тоже.

Потому что это Лада Приора. Это наследственное. )) А если серьёзно, то причен может быть уйма!

благодаря вопросу еще раз поржал ))))

Качество сборки вероятнее всего, как всегда оставляет желать лучшего.

отбалансируй колёса

Есть такой анекдот:
Купили немцы АвтоВАЗ, поменяли конвейер, запустили новую модель.. . В итоге с конвейера сходит Лада Калина. Стали разбираться, так ничего и не нашли. Поменяли всё оборудование, привезли из Германии персонал, запустили конвейер - сходит Лада Приора. Снесли весь завод, срезали полметра земли, стройматериалы и всё оборудование завезли из Германии, персонал и рабочих из Германии, всё наладили, запустили конвейер - сходит Лада Приора.. .
В это время на берегу Волги сидят два бывших топ-менеджера АвтоВАЗа, рыбу ловят. Один другому говорит: "Я же говорил, место прОклятое, а они все: работать, мол, не умеете... "

В-общем, как выпускали мы вёдра с болтами, так и продолжаем выпускать... (((
А вибрация может быть от неправильной балансировки колес - надо найти шиномонтаж, где колесо закрепляют не по центральному отверстию, а по болтам.

ВСЕ ПРОВЕРЯЛ ВСЕХ СЛУШАЛ И РЕЙКУ И НАКОНЕЧНИКИ И РЕЗИНУ И ДИСКИ А ПРИЧИНА ДРОЖАНИЯ РУЛЯ В КРЕПЛЕНИЕ НА ЧЕМ КРЕПИТСЯ ЭУР ДАЛЬНИЕ БОЛТЫ НА КУЗОВЕ А ПЕРЕДНИЕ НА ПЛАСТИНЕ СНИМИТЕ КОЖУХ И ПОШАТАЕТЕ РУЛЬ И УВИДИТЕ ЧТО КАК КИШКИ ВСЕ ШАТАЕТСЯ НАДО УСИЛЯТЬ ПЛАСТИНУ А ПОД САМ ЭУР ПОДКЛАДЫВАТЬ ПЛОТНО И ЕЖЕ ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЯ НА 2 КРЕПЛЕНИЯ НА ЧЕМ РУЛЬ ВЕРХ ВНИЗ ХОДИТ ПОТЯНИТЕ РУЛЬ В ЛЕВА В ПРАВА И УВИДИТЕ ЧТО ОНИ КАК СОПЛИ НАДО ВСЕ ЭТО УСИЛИТЬ И НЕ БУДЕТ ДРОЖЬ РУЛЯ ДАЖЕ ПРИ УБИТОЙ РЕЙКИ А ТОЛЬКО СТУК