Вопрос по Ладе Приора

Лада приора часто ломается и по ремонту тебе это влетит в копеечку. Ломается в основном по мелочам она тебя разорит если будешь каждую запчасть менять, салон скрепит, мотор 8 кл у них не гнет при обрыве ремня, а оборваться он с качеством может прям новый.

Лада она и есть ЛАДА и даже не ЛАРГУС и не ХРЕЙ- вот они то по надежней будут, а средний класс он и есть СРЕДНИЙ

Ломаются все машины. ПРИОРА это наш автопром но при нормальном своевременном уходе и правильной эксплуатации ломается она редко и запчасти вполне вменяемых денег стоят в отличии от ихномарок. По обслуживанию в нашей стране лучше максимально избегать обслуживания на СТО во первых потому что вне зависимости от марки авто, там в большинстве работают бараны криворукие и приезжая устранять одну поломку, есть шанс уехать с еще двумя-тремя другими. Ну и кроме того на просторах нашей необъятной страны не дай Бог сломаешься - надо уметь самостоятельно устранять большинство поломок чтоб доехать до населенного пункта, иначе эти поломка может стоить жизни водителю и его пассажирам если это случится в лютый мороз вне города с недоступной сотовой связью (а таких мест у нас еще много)

если ремень порвётся-башку снесёт рублей на 30.

Да норм... в принципе это первый таз, который уже действительно похож на автомобиль и на нем не стыдно ездить с комфортом. Кроме шуток.
Ну главный ее косяк те назвали. Только гнет и на 8 клапанных сабжах, не обольщайся. Все дело в эффективном менеджменте инженеров, решивших поставить облегченную шпг БЕЗ проточки. Вот. Лечится только заменой шпг от 2110 и 21124 моторов, но несколько потеряется динамика.
По запчастям картина типичная - долго и упорно ходить будет только хорошая запчасть, но ее надо поискать. Остальную картину можно описать как 'подделывают подделки'. Моторы простые, разве что 8 клапанный механизм все так же надо регулировать. Коробка немного измененный чирик и наконец-то впилили датчик скорости на эффекте холла. По подвеске по сути все одинаковое, но поперечина идет уже толще. Плюс датчики абс. В багажник умещается от 5 до 2 мешков картошки. Проводка - многие косяки исправлены и если не запускать, то прослужит долго. Кондишен, как это заведено на автовазе, сносно работает только на 16кл. Если запущен и давно провонял ссаными носками, то это лютое зло!
Кузов хоть и оцинкован, но так же безпардонно гниет от коммунальных солей зимой. Нужен уход и периодическая мойка.
В принципе она того стоит, по крайней мере комфортнее и получше гранты, имхо. Однако как тут верно подметили, избегай версии 'от пацанчиков' и гордых носителей красных мокасинов - почти все ушатаны, с сабом и долго ходили по рукам