Вопрос по ТАЗ 2110 (внутри)

Коротенько о том, как мы диагностируем подвеску.. .
Неисправность найдёшь сам. На расстоянии - это невозможно!

Открываешь капот. Дёргаешь за рулевые тяги. Есть значительный люфт? Подтяни рулевую рейку!
Ложишь руку, одновременно, на шток стойки и опору. Раскачиваешь авто. Есть люфт? Либо стойка, либо - опора.
Вывешиваешь машину на подъёмнике ( в твоём случае - на домкрате )
Качаешь
колесо вертикально. Есть люфт? Ложишь руку на шар. Он? Замени!
Нет? Тогда смотришь на развальные болты - затянуты? Ложишь руку на
внутреннюю поверхность ступицы ( там где входит привод ) Есть люфт?
Подтяни подшипник! не ушёл? Замени! Нет? Посмотри на стойку. Она? Замени
опору!
Качаешь в горизонтальной плоскости. Есть люфт? Ложи руку на
наконечник! Есть? Замени! Нет? Смотри на стойку! Она? Замени опору!
Нет? Смотри сайленблок рулевой тяги или подтяни рулевую!
Проверь затяжку растяжек. Есть защита? Затяни рычаги! ( болезнь )
Затяни два маленьких болта на передней балке ( болезнь ). Протяни балку.
Положи руку на растяжку и крутни колесо! Урчит? Замени подшипник ступицы!
Осмотри на предмет открытых дефектов шлангов. Стоики влажные? Прокачай!
НИЧЕГО НЕТ?
Парень, у тебя глюки!

В твоем случае может заклинить шаровая опора. Раскачай машинку на месте. надавливая рукой на крыло, по-очерёдно, с каждой стороны. Если появится скрип, ложи руку на шаровую... Он? Меняй!

Если появляются щелчки, при наборе, с вывернутым рулём, это наружная граната, если по прямой - внутренняя

При живых пыльниках гавкнутый ШРУС (граната) - обычное дело.

то что пыльники на гранатах целые, ещё ни о чём не говорит, если не затяеут хомут туда и вода и песок попадают, сними пыльники и посмотри что под ними, у меня на 111 с завода смазки там не было, хорошо подсказали посмотреть

ШРУС скорее всего.

прям так иё нах в ванну с салидолам

Может быть это гидрач?

Скрип или хруст? ! Если хруст (особенно при повороте) -то 99 процентов-ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) в простонаречии граната! Пыльники на полуосях целые?

может шрус

смаж телегу ...(солидол)

шруз

если при слабом нажатии тормоза скрип пропадает, то колодки.

у меня на десятке была такая беда поменял я опорные подшипники при резком повороте влево появлялся хруст и исчезал три раза снимал левую стойку и нечего не находил купил еще один опорный подшипник поменял хруст исчез

сколько проехал уже с этим скрипом? в км. с вывернутыми колесами газу давал? скрипит больше или меньше? при торможении пропадает? на зафиксированной скорости скрип постоянно? с двух сторон скрипеть не может.... скрип должен быть в одном месте

это шрузы менять надо

амбец наружной гранате