Автосервис, обслуживание, тюнинг

Розлил электролит с авто-аккумулятора. да, лох..) . Несколько вопросов по этому поводу внутри...

1) Пролил я его в железное ведро, которым воду набирают питьевую.. . Будет ли что-то ведру если оно непомытое сразу простоит целую ночь в гараже, а потом его помыть. Можна ли потом с него пить и чем его правильно отмыть?
2) На сколько сложна процедура восстановления состояния аккумулятора (ну там проверка плотности прибором специальным и доливка электролита) : просто у меня есть знакомый, который говорит, что знает как это делается, а мой дед говорит, что лучше профессионалу отдаст. Вопрос: на столько ли это тонкое дело, что необходимо отдавать именно профессионалу; или это спокойно можно доверить человеку, который делал это только 1 раз. . ?
3) так для себя: сильно ли опасна для дыхания эта смесь?
1)Из железного ведра НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ сливать электролит в аккумулятор, происходит отравление аккумулятора, и его только на свалку. Ведро помыть с содой, и ничего ему не будет.
2)Сходить в автомаг, купить электролит плотностью 1,27-1,28,и залить в аккумулятор, на 5-10 мм выше уровня пластин, затем дать отстояться 2-3 часа, зарядить его, и всё,ничего сложного.
3)Постоянно дышать не стОит, а некоторое время-не страшно.
СВ
Сергей Виноградов
46 110
Лучший ответ
1 ведро выкинь и пить из него потом не стоит, хотя раньше с этим не заморачивались и пили... Содой только необходимо было засыпать для нейтрализации.. .
2.Электролит, обычно не доливают, только дисцилировку. Если разлил, то можно и электролит долить.
Процедуры не сложные, но если не знаеш как, доверь специалисту.. .
ДМ
Дмитрий М
68 528
1)раствор электролита разьест оцинкованное покрытие ведра (если эмалированное или пластмассовое ничего не будет). промыть можно раствором соды (не помню пропорции) ну и поставить на пол часапод проточную воду
2)лучьше слить остатки с АКБ потом залить готовый электролит плотностью 1,27 г/см3 (бывает 1,40) до меток если есть ну или на глаз не доливая до верха примерно 1,5 см. дать пропитаться пластинам если было ниже них часа 3.зарядить зарядным устройством (ток заряда 10% от ёмкости АКБ). АКБ заряжен если плотность в конце заряда 1,25-1,27 г/см3.проверить под нагрузкой нагрузочной вилкой или стартером на машине должно быть не меньше 10,5 вольт на АКБ при включении нагрузки, если меньше АКБ неисправен
3)электролит и его пары опасны для здоровьяи взрывоопасны, поэтому заряжать надо в проветриваемом помещении
процедура не столко хитрая сколько муторная, и нужно иметь к этому некое ощющение дела.. .
вот просто пример я уже три года езжу на акумуляторе котрый просто был выкинут немного пошаманил над ним и вуаля 3т экономии
Промой сразу! Раствором из расчета 1ч. ложка питьевой соды на 250гр. воды. А потом простой водой. На счет смеси электролит при кипении выделяет водород.
кислота нейтрализуется щелочью пить из ведра нельзя аккумулятор выкинуть смесь взрывоопасна и вредна для здоровья
1. я бы не рискнул.
2. ареометром проверяешь плотность электролита и параллельно на предмет тменого осадка (если аккум совсем усталый) . Плотность маленькая - доливаешь корректирующий элетролит, большая - дистиллировку. и на зарядку.