До какой пары притирать новые клапана? (Проверяю водой и хотел бы узнать степерь интенсивности протекания)

Я ваапще не когда не чем не заливаю!! ! притераю до тех пор пока притертый ободок на седле не будет шириной более 4 мм, и все дела, Не одного сбоя еще не было за долгие годы!!!

Проверяют керосином!

Водой неправильно, нужно керосином или бензином на худой конец. Из подручных средств подойдет промывка двигателя пятиминутка. Притирать необходимо до полного устранения протекания, седла клапанов имеют три угла обработанных поверхностей и все они должны соответствовать...

Новый клапон без райберовке седла под угол этого клапана не претереть ни когда, поэтому определив угол клапана берётся райбер под таким углом и райберуется седло потом с титановой образивной пастой идёт притирка ударно поворотным методом, проверяют после притирки так, протерев клапан от мастики наносят на нём риски по притёртой дорожке карандашом и вставляют клапан в седло делаю оборот и смотрят если карандаш стёрся везде то совирают весь узел клапан пружина сухари и камера заливается керосином и только им, а на утро смотрите посырел ли откод для коллектора, если идёт течь как у вас то после такой сборке клапан начнёт выгарать в месте где идёт течь и будет увеличеваться прогод ещё больше и больше пока не прогорит совсем и седло и клапан

проверяют мелом и керосином

Не водой, а керосином!!!

парни дело говорят - проверяют керосином, на худой конец бензином. проикающая способность воды не очень хорошая ( в равнении естесственно) . иниым словами где вода не протечет - керосин протечет. дело в размере молекул. отсутствие протечки керосина свидетельствует о качественной притирке клапанов. такое прилегание достигается притиркой с применением самых малообразивных паст. например паста ГОИ - до зеркального блеска позволяет полирнуть. для облегчения иногда применяют аккумуляторный шуруповет (клапан зажимают в патрон и вперед крутить полировать) . однако тут есть опасность увлекшись переточить седло клапана. как результат - седло с клапаном на замену. особенно это актуально для ленивых кулибиных, пытающихся использовать электродрель )))

если тяму нет отдай спецам ,

Проливай керосином... Правильно тебе говорят.. Лучше будет если ты соберйшь клапана уже с пружинами... На языке мотористов это будет звучать так"засухаренные клапана"....Оставь на ночь.. (Хотя часа- двух вполне достаточно). Только наливай со стороны впускного и выпукного коллекторов... и смотри на тарелки клапанов.. Перед проливкой и сборкой пружин. Ооооочень тчательно убери притирочную пасту с седел клапанов и тарелок.... А то попадёт абразив и будешь думать что клапан не притёртый.... Если не протекают то всё Ок.... Удачи...

Проверял обычной соляркой. Перед притиркой заменил направляющие, клапана. Прошарошил седла. Использовал притирочный набор паст. После притирки, собрал. Оставил на ночь. Утром проверил были незначительные протечки. Ездит. Компрессия отличная.