как лутше зделать эл.подогрев диз.топлива в бак

А по каким критериям лучше должно быть? Могу перебрать вам варианты:
от 220 В /от 12 В - одно будет привязкой к розетке, второе угробит вам аккумулятор.
220В нагреватель предпочтительнее - полный бак солярки будет остывать несколько часов.
Еще я на зиму делал - канистру с теплым топливом и топливный фильтр помещал в салоне - воняет, но удобно тем что не промерзает вобще ничто. Если голова соображает - баку можно сбацать обогрев и от выхлопа и от охл. жидкости.
Раньше была метода - просто окунать лампочку 60 ватт в бак и врубать ее. Думаю аналогично можно врезать ТЭН. Еще можно обматывать топливопровод от бака спец. нагревательной лентой ( такую в канализацию иногда засовывают чтоб труба не обмерзала внутри) или поставить бандаж на топливный фильтр.

Не морочь голову, это первое.. . Топливо греть. это греть природу, а не топливо.. . Глупо, зимой, заливай специальную жидкость, антигеть, для дизельных двигателей, и топливо всегда будет жидким, а не превратиться в холодец при морозе.. . А если уж сильно и безповоротно желается что-то согревать, то, есть специальные нагреватели. они устанавливаются в блок двигателя, и примерно на 10-ть градусов поднимают температуру.... Кстати, если моторчик в нормальном состоянии. то. авто заводиться ВСЕГДА, и при любом морозе.... У меня фолькс, 1.9 ТД, заводился после недели простоя при темперетуре - 32 градуса, без подогрева.. .

во первых зачем? Обратка и так греет. Во вторых - знаешь как не попасть зимой с соляркой? Где живешь, в Сибири? и в третьих - хороший антигель.

Лампа ватт 60,только чрез сопротивление .ддолжно поступать не более 11 вольт.
Либо проведи обратку через змеевик вокруг выхлопного коллектора

заправляйтесь на нормальных заправках! и вопрос отпадет сам !!!

Я вставлял тэн .можно 12 вольтовый кипятильник

Наматываеш несколько витков медной трубки вокруг вахлопного коллектора и попускаеш обратку топлива через нее в бак и будет тебе счастье.

Webasto рулит!