не отапливаемый гараж. на улице -30.аккумулятор нести в тепло?

При такой температуре плотность электролита должна быть не ниже 1.27. поверь ареометром эсли ниже, не рискуй, неси в тепло.

Нестоит если он живой и плотность в нём в норме...

хуже не будет. есть возможность неси

конечно если хочешь завтра завести машинку

желательно

Если есть возможность занести, а почему и нет? Если машина с полпинка заводится, то может и неследует!!

Если аккумулятор исправен и плотность нормальная, то ничего ему не будет. Перед заводкой советуют фары на пару минут включать, чтобы он дал ток и немного ожил

У меня машина стояла всю зиму на штрафстоянке (про -30 врать не буду, но все же зима) , в марте при -5, завелась (фольц)

Если есть в гараже свет, то лучше купить и потом поставить автоматически зарядник АКБ, и она будет заряжена и тоскать тяжести не надо, а если есть возможность поставить эл. подогреватель по принципу Скандинавовских, через розетку 220, тогда вообще будет классно.
Удачи тебе!

да черт его знает.. может укутай его чем пока теплый, до утра то не должен умереть,,,,

неси

я бы не рисковал.. . отнеси )

Желательно занести но надо избегать конденсата в аккамуляторе.

С Гореловым согласен!! ! и в -40 стояла на улице, и утром завелась!! ! А чё поделать Сибирь, однако!!!

Лудше конечно занести, при минусовой температуре плотность в аккумуляторе немного снижается и при минусе может его мощьности не хватить чтобы машину завести.

поставь подогреватель на движок...

Выбирай сам:
1. Исправный аккум за 10 часов на морозе - 30 по цельсию потеряет на саморазряде 10 %, и у тебя будет 3 попытки завести движок сразу и одна попытка через 10 минут, причем если ты позаботишься о теплом воздухе для запуска (варинаты: 1,5 литровая бутылка горячей воды на входе воздушного фильтра, выхлоп работающего двигателя) увеличивает шанс запуска с первого раза.

2. Неисправный аккум шансов на запуск НОЛЬ, тк за 10 часов он однозначно превратиться в кусок льда ...

3. Аккум заряженный на 50% за 10 часов на морозе - 30 по цельсию на саморазряде потеряет еще 40% и шансов на запуск будет также как и по пункту 2.

ВЫВОД: Аккум должен быть заряжен, либо доставлен на ночевку в теплое место и установлен на заряд.
Но опять же при условии: полностью исправный двигатель.