помогите, незнаю что делать у меня в машине ваз - 2109 проблема...

Если нет холостого хода то Засорены жиклеры и каналы карбюратора. Неплотно завернуты жиклеры и электромагнитный клапан.
Продуйте жиклеры, при сильном загрязнении прочистите их леской или иглой из мягкого дерева. Прочистите систему вентиляции картера. Плотно заверните жиклеры (не повредите резьбу и жиклер! )
Проверяешь, при одевании штекера щелчек, нету ищи в проводке.

Мож т карбюратор почистить просто !

а коммутатор-то тут причем? Клапаном блок холостого хода управляет.

Проверте датчик холостого хода, он может быть просто отключен.))

вместо клапана заглушку купи и не парься....

возможно блок управления клапаном полетел или разьём посмотри, ещё можно в клапане снять жиклёр и вытащить вставку расход топлива увеличится зато проблем с хх не будет

проверяй предохранители и контактную группу замка

открути клапан холостого хода сними жиклер отломай запорную иглу на клапане поставь все на место и не забуть продуть жиклер при сборке

так может просто предохранитель накрылся? или тупо обрыв проводки?) ) сама не сможешь найти если езжай лутше к автоэлектрику)))))))))))

Тут не сервис.

о. у меня такая проблема была. чего я только не делал. там много причин может быть регулировать надо.

Попробуйте заменить блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.. . Только он отвечает за "наличие тока на проводе"... Выглядит почти так же, как и коммутатор. Удачи!

ЭПХХ увеличивает расход на 0.5 литра на100. Как вариант можно снять питание с диагностического разъёма. Точно с какой клеммы не помню, нужно посмотреть в книгах или спросить на форумах ВАЗов.

Если Вы имеете ввиду клапан принудительного холостого хода ( сбоку на карбюраторе) то коммутатор здесь не причём. Клапан получает напряжение от экономайзера ППХ ( он Крепится под капотом на передке)
Если подать на клапан 12 в напрямую, то двигатель должен завестись

не везёт!!!

причем тут это, клапаном управляет его собственное реле, реле клапана х/х, а реле включает выключатель на дросельной заслонке

Посмотри внимательно проводок