как завести машину в сильный мороз

Если есть возможность-обогреть, если нету надуть эфира в воздухан (средство быстрого запуска, в продаже полно) заводится сразу, но увлекаться нельзя, говорят подсаживает поршневую.

1)Обеспечить легкое вращение мотора.
2)Обеспечить нормальное смесеобразование.
Всё.

у меня москвич -комби 1978г. в. я давно уже приспособил свечи подогрева от японских машин (диз) . ввернул в всасывающий колектор и тумблер вывел в салон. ну о том что болжны свечи быть чистыми, (лучше новые) , масло по вязкости подходить к погоде я думаю ты знаешь.

Не экономить на ТО и Сезонном обслуживании

завести раза 3 (не сразу) потом прогазовать прогреть и все можно ехать

десять аккамуляторов ...про запас

В сильный мороз завожу так-выкручиваю свечи и прогреваю их на печке (что бы ввернуть горячии) акомоль на зарядку, снимаю воздухан и сую туда фен, после прогрева вворачиваю свечи и на жучка и усе запускается!! ! Масло конечно синтетика без разговору (мороз под сороковку)

У меня М-412 заводился в 2005 в 33-градусный мороз!! ! Отгадка.... чистые свечи, хорошие провода, нормальное масло!!!!

главное что б масло было хорошее. синтетика или полусинтетика. и хорошо заряженный аккумулятор. если инжектор то просто заводишь и все. дальше регулировка оборотами мозги возьмут на себя. с карбюратором по сложнее. тросик подсоса вытаскиваешь и как завелась обороты уменьшаешь. большие обороты вредны. по мере прогрева тросик убираешь

со сцеплением

Если карбер или инжектор, то нужен хорошо заряженный аккумулятор и бензин! В карбер залей (на прямую) 150-200 грамм бензина, вытащи подсос и покачай педаль газа (раз 15), далее включи зажигание и вертай стартер!
Инжектор - бензин в баке и заряженный аккумулятор - остальное делает автоматика!
Ежели не крутит стартер или замерз бензин в бензобаке, то как с дизелем - БЕРИ ПАЯЛЬНУЮ ЛАМПУ И РАЗВОДИ "кастер" под движком и бензобаком (НА СВОЙ СТРАХ И РИСК)!!!

смотря какой мороз? !
меры таковы
1) сначала попробовать завести через прогрев мотора (обычно не выходит)
2) мера вторая занести аккумулятор в тепло, можно для скорости в горячую воду, только аккуратно на клемах и поверхности прилегающей к ним вода быть не должно замыкание возможно - вода проводник.
3) если не помогло нужно греть машину если есть дома мощный обогреватель (типа тепловая пушка или мастер) то ставьте направляя на открытый капот, обычно этого нет тогда вызывайте тех помощь.... обогрев в улан-удэ от 1000 руб.

4) на будущее возьмите хорошее масло например мобил один, и специальную добавку в бензин, это поможет завести машину при температуре на 5 градусов ниже чем при обычном случае... .

Если у вас шевроле или опель, то лучше вообще не заводить. А если другие марки-1)по возможности не оставлять на сигнализации, 2)перед тем как крутить стартером включить на несколь. сек. даль свет 3) естественно выжать сцепление и заводить 4) если завелась сильно не газовать и продолжать держать выжатым сцепление.

М-да, господа, снимать аккум не рекомендуется, перепад температур сильно влияет на него, прикуривать кому то давать- нах надо, в генераторе диодный мост полетит. Да и вообще, я машину ниже -25 не завожу, нахрен надо насиловать машину, я лучше на автобусе прокачусь, зато целей будет.