Автосервис, обслуживание, тюнинг

Про иномарки российской сборки

Народ,а в особенности те,кто увидев словосочетание "российская сборка" в вопросе про иномарки(Фольксваген,Тойота,Ниссан,Рено,Форд,Хендай,КИА,и другие,(китаезы,естественно,не в счет) сразу вопит,что это "гамно",гавно"( и то с орфографическими ошибками)..А вы сами хоть раз прежде чем так верещать,бывали таких производств?Видели своими глазами как собираются эти машины или хотя бы теоретически предстваляете сборочный процесс?Знаете,что такое "система контроля качества ISO"?Авторский контроль производителя?Или это от безграмотности обыкновенной?
AP
Andrei Palych
67 442
Я думаю от безграмотности народ так орёт)
Сергей Хоткин
Сергей Хоткин
2 410
Лучший ответ
кака могут жАвотныя, коим путь в Бобруйск что то представлять??? ?

Ахтунг! Умники и умницы на страницах "автомото" !!!тушитя свет, сливайтя воду.. .

"система контроля качества ISO" для них неведомо подавное понятие ))) Афтар жжот) дайте два!

ржуууууууууууууу!!!!
MS
Mikhail Stepanov
81 977
видел и был на заводах форд всеволожск и шушары-тойота. и незатянутый крепеж что идет от руки (шеви каптива мейд ин СПБ) , и перепутанные провода в жгутах (фокус-покус) , и перепутанные шланги кондея (тигуан калужский) то же видел - так что ИСО ИСОй, но бракоделов все равно хватает
Все зависит от персонала.
Помните Москвичи? Которые из АЗЛК - конструкторы, из Ижевска шли нормальные.
У самого был 412 ИЖ, за 7 лет с 1990 года - ни одной поломки.
Потому что рабочие воспитаны оборонкой, что не сказал бы о АЗЛК и ВАЗе.
Та же Спектра, собираемая в Ижевске по сборке лучше Логана из Москвы.
И корейцы там постоянно на контроле.. .
А повсеместное введение ISO - хорошо, но он срисован с нашей КСУЭК (Комплексная Система Управлением Качества) . У НАШЕГО персонала голова кругом идет от "процедур"...
Кто имел дело - знает.
Димон Котенко
Димон Котенко
75 746
пои исо знаю, но так же знаю разницу между школой с фоксвагеновским мотором и шкодой русской сборки, сравнению просто не поодается, увы
Даниил Миньков
Даниил Миньков
39 129
Mikhail Stepanov интересно, а где собирается именно мотор от Шкоды русской сборки? уж не в России ли моторный завод на халяву построили???
а ты сам то что бы взял- тайоту из японии или из шушар?
Andrei Palych Технологически сборка там абсолютно идентичная..В Шушарах не бывал,а вот во Всеволожске доводилось быть.Роботам на конвейере пофигу географическое местоположение
***** ***** А я бы взял. А сказки про качество сборки придумали владельцы автохлама, нет у них денег на новое авто, вот и лепят такую куйню от зависти.
про тачки не знаю, а про резину нокиан.... года 2 или три назад выбирал колеса, питал глубокие симпатии к нокиану, просто раньше на старой тачке была и нравилась, и тут узнал что в москве она вся с росийского завода, а до этого я зарекался брать наши колеса из-за облома с резиной "партнер", позже в одном магазине я увидел рядом два одинаковых колеса i3 разного радиуса, одно наше второе забугорное, они разные! наше на ощуп такое же пластмассовое как и пертнер из хрен пойми чего свареное, а забугорное нормальное резиновое, как и положено. короче я разочаровался в нокиане, даже с горя намылил моляву на наш завод и копию забугор. эти бакланы прислали ответ, что все условия, станки, материалы, все производственные процессы эдентичны, и резина абсолютно одинаковая. Ну ё-мое, я же не слепой, видел и щупал, даже цвет резины отличается. короче как бы ни контролировали, а наши найдут на чем съэкономить, что толкнуть налево, где вместо иностранного компонента налить ослиной мочи.
~Tatarin~(Twix)
~Tatarin~(Twix)
17 273
Александр .... Встречается и другой косяк с шипованной резиной... практически вся импортная шиповка преднозначенная для РФ шипуется у нас, даже если сама покрышка была отлита за бугром... в результате чего шипы вылетают за полсезона как и на совковой резине, а вот если поехать за бугор и купить там точно такую же шипованную покрышку, то шипы на ней будут стоять до конца срока её службы!!!
Посему лично я езжу за резиной в Финляндию, выходит раза в полтора дешевле и на порядок качественней!!!
Может конечно с 2004 года во всевложске что-то и изменилось, но увиденного в малярке, на всю жизнь хватило, чтобы на веки-вечные аминь, поставить большой жирный крест на фордах российской сборки!!!
на ISO кладется необыкновенно толстый и узловатый болт, если только при сборке постоянно не присутствуют иностранцы.
самый классный ISO был в СССР и назывался ОТК
но под занавес союза и он скатился в сраное говно.
Кстати, я правильно написал "говно"?
Andrei Palych Я тебя огорчу-иностранцы там присутствуют,причем постоянно..А кк в СССР работал ОТК-приходилось сталкиваться,студентом летом вместо стройотрядов работал на Ярославском моторном заводе..Когда "горит" план и есть вероятность остаться без премии,именно на все ОТК и нормоконтроли и клался пресловутый волосатый болт,даже не отягощенный резьбой.

Похожие вопросы