ВАЗ 2106! на холостом работает нормально! включаю передачу, трогаюсь, чуть газу - начинает глохнуть! на подсосе едет!

едьте к карбюраторщику.. . скорее всего или жиклеры продуть надо или прокладки травят воздух, тем самым обедняя смесь... выдвигая заслонку вы уменьшаете подачу воздуха, делая смесь пригодной для работы двигателя...

прогрей движок, для холодного карбюратора это нормально.

сцепление полагаю

у меня так было, мучение. Карбюраторщик хороший нужен, потом всё наладится.

Если ты вообще не лазил ни разу в карбюратор (а это так поступают все современные ездоки) то посмотри прежде всего крепеж карбюратора. Похоже у тебя просто сосет через прокладку и все, тем более если чихает - явно бедная смесь и не поедет.

При такой неисправности, первым делом посмотреть - мог вылететь шланг выкуума в карбюраторе сбоку..., если нет, скинуть воздушный фильтр, взять тряпку побольше и на прогазовке резкими движениями дать какбюратору эту тряпку несколько раз присосать (можно воспользоваться и очистными спреями) , если, что попало в жиклёры, то вылетит, а вообще это звонок прочистить карбюратор, там наверное уже "лягушки квакают", в любом случае его нужно мыть!!!;))))) ) Сцепление тут ни при чём!!!;)))))))

муж сказал карбюратор промыть надо есть такая пшыкалка для корбюратора заводишь машину и брызгаешь

ускорительный насос на карборне не работает нет обогащения смеси

у карбюратора почистить (проверить нет ли там ворсинок) и продуть воздушный жиклер

попробуйте поменять воздушный фильтр.

Мне кажеться бензин было уменя такое на семёрке заправился на другой заправке и машина поехала как ферари

Сцепление действительно ни при чем))) ) Едет же автомобиль на подсосе -значит проблема в смеси) Букварь ( то бишь -азбуку) в руки и ищем жиклерчики) или монетку в зубы и несем дяде. Хотя в ВАЗовских карбах нет ничего страшного.