ВАЗ 2106 на холостом ходу греется до рабочей температуры 90 градусов, стоит только поехать температура падает?

Термостат. Такой специальный клапан, который "пускает" охлаждающую жидкость в радиатор, только когда она достигает определенной температуры. До этой температуры ОЖ идет по малому кругу, только двигатель и печка. Когда машина на холостом ходу (в Вашем случае, при неисправности термостата, а так НЕ должно быть) радиатор ТОЖЕ греется вместе с двигателем с начальной температуры (из-за этого сильно медленнее греется) , но поскольку машина не едет и радиатор (без потока воздуха) охлаждается не сильно, то удается достичь 90 градусов. А как только машина поехала и очень холодный воздух обдувает радиатор, то поднять общую температуру до 90 у движка "не выходит".

Выход сменить термостат или проще на зиму укутывать радиатор что бы его не обдувало сильно. Картонку спереди радиатора, к примеру. Не забыть снять потом. Признак что пора снимать это март (или раньше) и то, что будет включаться вентилятор принудительного обдува. Летом неисправность термостата не критична.

Морду Хотя бы картонкой закрой.

термостат нужно поменять. но все равно рабочей температуры не будет. я не знаю почему идиоты на заводе не ставят термостаты с температурой открытия рабочей

Если ты включил печку, то так и должно быть.
Если бы перегревалась, то включи печку. Даже если лето.
Так что, ничего страшного. Рабочая температура от 60градусов начинается, тогда можно ехать без проблем.
Также температура падает из-за мороза, и воздуха при движении. Можешь картонку подложить на решетку радиатора.